性能表现依旧抢眼 东风日产骐达手挡试驾
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提到日产骐达，我想大多数人脑海中都会浮现，宽大座椅/优秀的静音等舒适性表现，这也没办法谁让它在这方面的特质这么突出呢；不过在东风日产“YOUNG NISSAN”的理念影响下，新骐达看起来似乎更年轻/更运动了，但其实这都只是表面，舒适性依旧是主旨；
外观设计更运动
“YOUNG NISSAN”的设计理念让新骐达看起来更俊朗，采用家族式的V-Motion前脸设计，中网以及前杠两侧进气格栅面积更大；车尾方面，尾灯尺寸更大，后保险杠重新设计，加入了横向黑色饰条，更具层次感也更显宽大。
内饰部分，新骐达基本延续了前款车型的设计，中控细节缝线/方向盘造型/档把材质等细节方面有所改变。三幅式方向盘变的苗条了许多，两侧的银色饰条加入了曲线设计，看起来更具立体感，多功能按键支持基本的多媒体/蓝牙等功能控制。
底盘方面，新骐达的转向手感有所加重，整体回馈感也更强烈，车头指向性相比变得灵活了许多，悬架有所变硬，但不影响舒适性，可能是前款骐达太舒服了，所以新骐达即使调硬了悬架，让你直观感觉就是韧性更足，依旧很舒服。
前后稳定杆的强度分别提升了15%和40%，这样带来更敦实的底盘驾驶感受；再说静音，原地怠速状态，我们发生几次在引擎启动情况的下误点火行为，因为新骐达在控制震动以及低速噪音方面太过优秀，不看转速表的话真不知道引擎已经在启动状态。
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