动力和驾驶感受:动力充沛顺畅,弯道表现稳健
细心对比过配置表的朋友可以发现,虽然都标称2.0T,但2017款翼虎搭载的2.0T发动机排量为1999ml,而老款车型上搭载的2.0T发动机排量为1998ml,排量上细微的差别表明这两款发动机的差别不仅仅在调教部分,机体设计也有所不同。根据厂家的资料,2017款翼虎搭载的2.0T发动机采用双涡流涡轮增压技术,同时对发动机控制系统进行了优化,采用20兆帕高压燃油油路系统等。一系列的优化结果是其输出参数全面超越老款机型,并且在峰值扭矩部分,从1750rpm即可提供350N·m的峰值扭矩,相比老款的峰值扭矩转速3000rpm有明显提升。
总结:试驾之前的讲解会听了一个小时,之后就记住了两个词:“新增”和“全系标配”。面对纷纷推新的合资品牌对手和咄咄逼人的自主品牌后起之秀,2017款翼虎以大幅强化产品综合实力来谋求巩固自身的市场地位,即将于8月底发布的上市售价是能否打赢这场防守反击的关键。之前仅在豪华品牌上才能见到的高科技配置纷纷下放,对于追求实际用车体验的消费者来说是件喜闻乐见的事,2017款翼虎不失为紧凑级SUV的一个好选择。