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空间：与老款车型相同 日常使用没压力
乘坐空间方面，新款车型同老款车型一样，并没有变化。不过英致G3这款车采用了前悬靠前、后悬尽量靠后的车身设计。虽然轴距只有2502mm，但是车内乘坐空间与同级别车型相比有很强的竞争力，实际乘坐起来的整体表现相当不错。
●动力方面：表现尚可
新款英致G3换装了型号为TNN4G15A的1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，峰值扭矩143牛米；而本次实拍的英致G3S则搭载了三菱4A91S发动机，同样为1.5升自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，峰值扭矩141牛米。传动方面均匹配来自格特拉克的5速手动变速箱，后续还将推出CVT车型。
总结：作为小型SUV市场的后来者，英致G3S的表现可以用“中上”来形容。没有花哨的配置，却拥有够大的内部空间；没有强劲的动力，却有优秀的燃油经济性。完美体现“实用主义”这四个字，。英致G3S的整体表现是不输同级车型的，我想差的只是品牌力了。不过面对绅宝X25和哈弗H1等，同样主打5万-8万元小型SUV市场的竞争对手们来说，在整体售价和配置水平没有明显优势的前提下，如何尽快提升品牌影响力和新款英致G3S和G3的曝光率应该是潍柴汽车最需要积极思考的问题，毕竟目前还有不少人还不太熟悉它。因此，我们认为在市场推广方面厂家还需多花些功夫来进一步提升产品的品牌知名度。（文》图/摄：网上车市 赵燕）
