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全新上市不久的C63，用全新的4.0T发动机取代了原先的6.3自然吸气发动机，也是小排量涡轮化大势所趋。在政策的屋檐下，车企也只能低头啊。这次虽然没有试驾的机会，但是在实拍的过程中，车身各个部位的触感以及点火的声音都告诉我，它并没有变，还是我们熟悉的那天狂暴的四门野兽。
轮毂也可以选择经典的AMG五幅式轮毂，但是个人觉得这个交叉轮辐更好看。
方向盘比较小，很有运动车的气息。在实拍挪车的过程中，伴随着车后低沉的排气声，握在这样的方向盘上，真的是随时都有激烈驾驶的冲动。
总结：
全新C63S依然保留了原有的性格，涡轮增压发动机也并不会让它失色。四门的设计较coupe车型更加的实用。较竞品宝马M4，奥迪RS5而言，C63还是保持了它最强大的动力表现。很遗憾，我们并没有试驾的机会，它具体的动态体验我们并不得而知。但我想还是能让车迷的脸上露出天真的笑容，至少我在点火的那一刻就笑了。
