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在当今如此火爆的SUV市场，你如果跟周围的朋友说买了一辆途观，周围人的反应应该是“哦”；但如果买辆DS6啥的，或许有人会说“傻X”，同时也有人可能会说“品位还不错”。从这个层面上来说，车可以分为两类，一类是安全到人畜无害，却也让人“硬不起来”的中庸派，比如说大众途观；而另一类则总会让人觉得不合群，引发争议的个性派，比如说DS6——当然还有今天的主角：奇瑞瑞虎7。
下面就跟随网上车市的编辑一起近距离看看这辆并不“安全”的瑞虎7有多个性。
外观：高度还原TX概念车的设计
刚来到拍摄地点，就看到一排瑞虎7整齐的停放在停车场内。虽然从尺寸上看，瑞虎7和瑞虎5并没有多大的差别，但瑞虎7诞生于奇瑞2.0战略下的新平台，这代表着更高一级别的科技和工艺。
瑞虎7的前脸基本上沿袭了TX概念车的设计，整个格栅氛围三层，最吸引人眼球的是代表着奇瑞家族未来设计方向的涟漪状中网，两道镀铬装饰条从正中的LOGO向两边延伸至大灯之中，既保证了前脸的一体性，又让整个前脸部分更加层次分明；两侧的大灯如两杆丈八蛇矛指着前方，带着透镜的远近一体大灯组显得十分精神。
瑞虎7的设计灵感来自于水流和被水流冲击上千年的礁石。所以瑞虎7的侧面整体线条给人以流淌的视觉感受；凌厉的腰线如同破浪而出的皮划艇，硬朗和柔美并存。后视镜还集成了摄像头，提供360度全景影像。
车尾的设计简洁大方，矩阵式LED尾灯十分醒目。如果说标致新一代308的尾灯是狮爪，那么瑞虎7的尾灯可以称得上是虎爪了；虎爪下方，倒车灯被很不走寻常路的被安置在了后杠上，让人觉得别扭；另外，一颗倒车摄像头隐藏在车尾的牌托处，提高了行车的安全性。
轮胎上，我们此次实拍的瑞虎7是中配车型，配备的是尺寸为225/60 R18的玛吉斯轮胎，以及如战斧一般的五幅式轮毂；除此之外，另外还有19寸的大轮毂可以选择。
内饰：干净整洁
外观既然是基于奇瑞“2.0”的理念打造，那么瑞虎7内饰当然也不会莫名其妙掉级到1.0。
由于本次实拍仍是试装车阶段，最终配置并没有确定下来，所以其他配置需要等量产车下线以后再逐一体验介绍。
动力：三种动力可选
前期，瑞虎7将分别提供1.5T+6MT和2.0L+CVT两种动力组合可供选择，不过在数据调校上还没有最终确定，所以暂时还无法知道准确的动力参数；同时，据厂家透露，瑞虎7将来还将提供1.5T+DCT的动力组合，这将进一步提升新车在市场上的竞争力。
编辑点评：瑞虎7是在瑞虎TX概念车的基础上打造而来的全新SUV，在较为完整的继承了概念车上的前卫设计之余，也需要承担挑战广大消费者审美带来的风险。不过，机遇往往和风险成的是正比，所以瑞虎7到底能走多远，我想上市后自有分晓。不过面对现在越来越年轻化、个性化的市场，就我个人而言，对它还是蛮期待的。
