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不到12万元能买到一辆4米7的车，而且还搭载增压发动机、6速自动挡、前双横臂悬挂以及自动启停、自动空调、电动调节座椅等诸多高科技配置，这在早几年简直是不敢想的事情，但是上周上市的全新奔腾B50已经让上面这些成为了现实。今日《不服来战》栏目为您带来全新奔腾B50和长安逸动的全面对比，一方面看看这位自主品牌紧凑级家轿市场的新战士是否有能力撼动曾经连续月销量过万的老兵的市场地位，另一方面也为大家分析哪款车型更值得购买。
全新一汽奔腾B50于7月15日刚刚上市，全系车型售价为8.18万-11.78万，厂家给提供4000元/辆的购置税补贴，所以折算下来即使购买全系顶配车型，裸车实际花费为11.38万元。相比之下，长安逸动则已经上市多年，即将在7月底推出新款车型，目前现款顶配车型官方指导价11.79万元，终端优惠1万元左右。买自主品牌就是讲究一个性价比，而家用车也追求一个配置丰富，今日的对比就在两款顶配车型之间展开，同时T动力车型，综合实力见高下。
| 对比车型 | |||||
| 车型名称 | 售价（万元） | 终端售价（万元） | |||
| 奔腾B50 1.4T 自动运动尊贵型 | 11.78 | 11.38 | |||
| 逸动 1.5T 自动运动尊贵型 | 11.79 | 10.79 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||||
从车身尺寸对比可以看出，奔腾B50明显比长安逸动长出一块，特别是2725mm的长轴距，在目前市场上销售的紧凑型家轿中绝属凤毛麟角，细究之下，原来是将原本的马自达6平台（轴距2675mm）换成了马自达睿翼平台（轴距2725），不过不管是马6和睿翼，在合资品牌下面都挂着中级车的身份，自降身段后换上自主品牌低价入市，博的就是一个超群的竞争力。
外观设计奔腾B50更显青春活力
外观一圈对比下来，两款车型呈现出两种不同的风格，新生代奔腾B50显然更有杀气，大尺寸蜂窝格栅中网搭配红色装饰线，炫黑大灯、LED日间行车灯齐备，再加上黑色车顶和霸气侧漏的小尾翼，为爱运动的消费者省去了消费者后期改装加装的麻烦，唯一不足之处在于，60扁平比的轮胎实在和车身有点儿不搭，估计是预料到消费者有每天上“道牙子”的需求而特意为之吧。相比之下，长安逸动则是端庄柔美风格，虽然发动机舱里卧着一颗1.5T的心，但却依旧低调上路，倒是17英寸轮毂和普利司通博天族轮胎透露出一丝玄机。
