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这个周末小编的朋友圈已经被两件事情给刷爆了，一个是周杰伦在北京的演唱会，另外一个北京举办的改装车展。但是小编我则是开着锐志驰骋在帝都的魔鬼路上。这条魔鬼路叫做红井路位于北京市房山区，从山下盘旋而上因弯道急同时有一定坡度，数量多而得名魔鬼路。行驶在这样的道路上，对驾驶者以及车辆性能都是一种考验。
锐志2005年进入中国，经过两次蜕变后，变成了现在的样子。相比上一代车型，车头造型更加犀利。与大灯相连的镀铬进气格栅，拉宽了车头的视觉效果，同时内部蜂窝状的设计，也是整车更加动感。
锐志前脸为丰田家族式设计，前进气格栅向两侧展开，与前大灯相连，拉宽了车头的视觉效果。蜂窝状的进气格栅，为整车增添了几分运动气息。前大灯和后尾灯造型均采用类似镰刀的设计，前后呼应，展现着战斗的气息，不过尾灯相比前大灯凶狠的造型要更加内敛一些。尾部双边单出的排气布局，更加运动。
内饰方面采用黑色和米色的搭配，整体采用简洁的内饰风格。方向盘样式略显陈旧，好在握感还是不错的。空调系统控制按键简洁明了，便于操作。在空间方面，由于是前置后驱的缘故，后排中央地板隆起较高，后排中间位置不适宜长时间乘坐。
开着一辆动力澎湃的后驱车，行驶在帝都的魔鬼路上，更加体现了后驱车型的优势。行驶在山路上会有很多的视线盲区，在不确定对向是否有来车时不能轻举妄动，一旦确定没有来车，深踩油门踏板，伴随着发动机的声音而来的是有力的推背感，能够明显感觉到动力从身后而来，相比前驱车有着截然不同的感觉。方向盘转向同样精准，在路上会遇到一些掉落的碎石，这就需要你快速的反应转动方向盘，来避开掉落的碎石。
（网上车市 2016年7月11日 北京报道）
