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虽然现在距离实现量产无人驾驶车型还有一段曲折的路途要走，但并不妨碍无人驾驶和智能驾驶的一部分技术提前来到我们身边。0-150km/h自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测等诸多来自于长安智能驾驶技术储备的高科技配置让新款睿骋“智享版”的后缀名副其实，下面就请随我一起详细了解这款新车。
外观
可以看到，车身尺寸方面睿骋智享版和竞争对手相比并不占优，究其原因主要是因为车型推出较早，要想在竞争中赢得一席之地，配置和做工方面就需要更加努力。预计在2018年，新一代长安睿骋将同我们见面，届时更大的车身尺寸将让其得以和竞争对手展开更为公平的市场争夺。
本次改款的重头戏在于高科技配置，所以长安睿骋智享版在外观上的变化之处屈指可数，基本上是在现款车型基础上进行优化改进操作，其中比较明显的变化在于车头中网和灯组，日间行车灯的加入让这款新车在面子上跟上了时代。
内饰
内饰部分整体布局和现款车型无异，不仔细研究甚至无法发现改变之处，本次试驾的车型为全系顶配的尊领型，其所配备的加热和按摩功能前后排座椅、车内空气质量控制、in Call 3.0智能车载互连系统为舒适性大幅加分。
动力和驾驶感受
动力系统的变化几乎可以忽略不计，所以基本的行驶感受和现款车型也没有明显区别，仅仅是转向助力形式的变化让泊车时操控车辆更为轻便。于此同时，全速段自适应巡航、车道偏离报警、盲区监测等驾驶辅助系统的加入令睿骋智享版成为一辆更聪明更好开的车。
总结
如何在车身底盘动力都不变的情况下提升产品竞争力？长安睿骋智享版为我们给出了提示。汽车产品正逐渐进入“软实力”竞争阶段，除了底盘悬挂、发动机、变速箱等“基础设施”，舒适性配置和驾驶辅助系统等高附加值的“上层建筑”重要性正在不断提升，从这个角度来看，长安睿骋智享版的竞争力得到了明显强化。当然，这款新车仍有很多不够完善的细节，例如裸露的螺钉、不够均匀的接缝、人性化体验较低的内饰组件等等，但就目前的产品综合状况而言，已经可以进入推荐购买的名单。长安睿骋智享版将于6月7日正式发布上市售价，届时网上车市也将第一时间进行报道，敬请关注。
