迈锐宝XL是由年轻的设计师Jaymer Starbody操刀，基于通用全球最新中高级车平台打造的全新旗舰轿车，与现款迈锐宝相比，可谓洗心革面，重新做人——肌肉小青年升级成“坏大叔”了。

此次我们实拍的是迈锐宝XL 2.5锐尊版，在外观设计上，与早前体验的1.5T版本没有太大的区别。双进气格栅的设计依然是雪佛兰家族的经典标识，只不过在这一代车型上被赋予了更加有张力的造型；再配合两侧进一步扁平化设计的头灯，使整个前脸看上去有种邪恶、危险的气息。

得益于“海浪“和”沙滩”设计灵感，迈锐宝XL的侧面线条十分流畅，多重腰线交织在一起，形成一种若隐若现的沙丘般的光影效果。当然，最赞的，还是那个美式大溜背的造型，自由、动感。

车尾的设计与车头前后呼应，一体式小尾翼精致运动；分体式尾灯加入了LED光源，具有很高的辨识度；双边双排的排期预示着这台迈锐宝XL不仅有着坏大叔的外表，更有一颗狂野的内心。

另外，迈锐宝XL采用双五幅式轮毂设计，并配备规格为245/45 R18的马牌MC5系列轮胎，动静皆宜，有着不错的均衡性。

这次迈锐宝XL的内饰与海外版的基本吻合，并没有打着“中国专属”的名号招摇撞骗，整体设计简约时尚，并且让冰冷的电子机械多了一些人情味儿。

最大的亮点在中控上，8英寸的悬浮式彩色触摸显示屏，不仅浮夸而且科技感十足；此外，显示屏中除了集成了Mylink多媒体系统，还搭载了Carplay车载互联系统，这套系统可以将手机映射到屏幕上、语音导航以及多媒体播放等。除此之外，新迈锐宝XL还配备了4G LTE集成车载WI-FI，使车载系统具备上网功能，这在当下来说，绝对算是个引领潮流的配置，同时也算是坏大叔的必备技能之一。

除了强大的娱乐和互联系统之外，这辆2.5锐尊版迈锐宝XL还装备了FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统；LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警系统等多项安全配置，以保证司机乘客和行人安全。

编辑点评：不得不说，第九代MALIBU进入中国市场实在是晚了些，不过好在从外到内的升级足以让消费者对迈锐宝XL有一个全新的认识。另外，在小排量增压发动机当道的当下，2.5L自吸发动机相信也能为迈锐宝XL聚集一些自吸粉的眼球。

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