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随着国内汽车市场的购买人群的年轻化，运动化是无法回避的一个话题。不过，掏钱的人还是家里的长辈，所以两者之间的冲突和融合就是必然的。所以，中级车细分市场就迫在眉睫。谁家能推出足够豪华，但是外形有运动元素的家伙，那肯定可以满足两代人的各自爱好。
外观是西玛最大的亮点，试驾的几天回头率之高甚至让我怀疑这是否是一台日产，日产真的也可以这么吸睛么？小伙子们买了它再也不怕约会的时候被女孩们说，你怎么开你爸的车就出来了。爸爸们也不会觉得我开这个车去吃酒，老哥们则打趣道，儿子今天不开车啊？
内饰的氛围被日产的设计师拿捏的更加张弛有度。运动的方向盘和Alcantara都有使用，而豪华的感觉一点没有丢失。这个环节则是老爹迎来第二春，小子步入成熟行列。
内饰在用料和设计两方面都向运动性靠拢了一些。不过总体还是好用好使的核心价值。在不丢掉舒适
性的前提下，加速了年轻化的设计，同时质感出色。
总结：你认为只有动力好才能运动？那你错了，收放自如的动力和稳健的底盘也算是一种运动，而且是更适合这个级别车型的运动特性。如果你认为，西玛可以给你带来像外观那样激情的驾驶感受，那你也错了。尽管它的方向盘转向十分重手，底盘在并线时比较轻盈，但是距离你可以和车子合为一体，没有语言障碍的交流还是这个级别车型受众不能接受。如果，你想要一个出众吸睛的外观，期待一个轻盈的同时又稳重矫健的底盘。那请选择西玛，它的静谧性和豪华感是你更多情况下会感觉到受益更受用的。
