新浪微博
车市微信
●空间/动力篇
首先，高尔夫嘉旅的轴距为2685mm，这样的轴距表现在紧凑级轿车中并不算多出色，不过大众旗下的车型对空间的利用和规划还是非常不错的，我们具体来看一下嘉旅表现如何。
就乘坐空间来看，嘉旅的表现中规中矩，空间的合理性与利用程度表现出了品牌技术的深度，不过后排中控地板的突出还是高了一些，而且前后太窄。
小储物格虽然不能算多，不过基本分布合理，随手需要的地方都设计有，而且实用性非常的强，细节突显大众的功力。
高尔夫嘉旅的行李箱表现非常赞，这也是文章之初就提到了嘉旅所具备的多功能性，日常搬运什么特殊尺寸的物件也没有大问题，全放倒后后备厢容积可以从500L提升至1520L。另外，后备厢下盖板放到最底后又形成一个储物槽，扩展性真不错。
实拍的高尔夫嘉旅采用1.4T+7DSG干式的动力总成，最大功率150马力/5000-6000rpm，峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm。除此之外，高尔夫嘉旅还搭载1.2T、1.6L以及1.4T低功率三种动力数据，搭配5速手动、6速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，底盘调教符合高尔夫一贯的表现，整体性与稳定性不错，自有操控的乐趣。
总结：大众最经典的一个笑话说：大众只有一款车型高尔夫，缩缩水就是POLO，提提底盘就是途观、在做大点就是途锐，装个车屁股就是速腾、再拉长就是帕萨特、改个名字就是迈腾、再拉长一些就是辉腾。虽然只是笑话，不过侧面看出了高尔夫是大众整个产品线最核心的车型，也是最经典的车型；另一个侧面是大众对于产品线的拓展，来自于市场的压力让大众不得不加快产品的更新换代，来提升车型的竞争优势，高尔夫嘉旅应运而生！
