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新面孔芯升级 高原试驾全新江铃驭胜S350

2016-03-28 17:39:26 来源:网上车市   原创    作者:网上车市   编辑:蔡轶彬   

    自从有个妹纸靠着一个“A4腰”在微博火起来之后,突然发现健身俱乐部里多了许多美女。这里不仅能够让姑娘们保持曼妙的身材,还有一众外表健硕阳刚,对女顾客格外体贴温柔的帅哥教练。不可否认,这种外表硬朗,内心柔软的男人任何时候都很受欢迎,无论他是不是直的。而在国内持续火爆的SUV市场,有着同样特性的车应该也会很讨喜——比如说今天的主角:动力全面升级的全新驭胜S350。

新面孔 芯升级 试驾全新江铃驭胜S350-图1

其实小编也是个柔软的男人,只不过相比起内心,最柔软的地方是腰上的一圈肉肉。或许肉肉多的人对氧气的需求也特别大,所以导致初到高原睡眠不好。好在第一天上午似乎没有安排试驾,所以可以把自己丢在后排座上好好补个觉。

新面孔 芯升级 试驾全新江铃驭胜S350-图2

不过愿望是美好的,现实却相当残酷,即将迎接我们的是200km+的盘山非铺装路面,这种道路环境已经大大超出了普通轿车的承受范围,而我们得知这一噩耗的时候,也做好全身散架的准备了。然而,让人惊讶的是,新驭胜S350在面对如此恶劣的路况环境,以其非承载式车身的特点,表现出十分强悍的一面。车辆整体可以很自如的应付各种颠簸,尽管人在车里依然会跟着小幅晃动,但大部分的冲击都被高韧性的悬挂和高刚性的底盘所吸收化解,你丝毫不用担心自己会像大厨锅里的菜一样不断被翻炒。

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新面孔 芯升级 试驾全新江铃驭胜S350-图3

另外,对于一款硬派定位的SUV来说,后排的座椅十分柔软,长时间乘车带来的腰酸背痛之感也会比许多同级别车型来得轻;除此之外,车内的隔音也可以用惊艳来形容,无论是铺装路面还是非铺装路面,车舱内对发动机噪音和胎噪都处理得十分到位,进一步提升了乘坐的质感。

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在后半段的路程中,方向盘终于交到了我们的手里,不过路面也已经变成了铺装盘山公路。坐进去的第一感觉座椅有些偏高,方向盘和座椅的可调节范围有点窄,如果是姚巨人驾驶的话,可能会出现腿部距离正好,手离方向盘的距离有点远;如果郭小四驾驶的话,腿部距离嘛……大家都懂的。

新面孔 芯升级 试驾全新江铃驭胜S350-图5

虽然,在offroad路况中,我们给予了新驭胜S350的非承载式车身结构充分的肯定,然而,这并不代表它在铺装路面的行驶质感有着同样的表现。新驭胜S350的公路表现只能说中规中矩,换装福特技术的2.0T GTDi发动机和ZF6速自动变速箱动力尽管算不上多强劲,但有着不错的平顺性,低转速时动力输出偏柔和,转速超过2150转时逐渐能感觉到明显的扭矩增强;继续深踩油门,变速箱会自动降档,此时车辆会微窜一下,此后便会表现顺畅。

新面孔 芯升级 试驾全新江铃驭胜S350-图6

值得一提的是,机械液压助力的转向系统依然保持着沉稳准确的方向感,让新驭胜S350在面对弯道繁多的盘山公路能够从容不迫。总体来说,新驭胜S350并不能算是一辆很适合在城市道路跑的车,但是不可否认的是,它的乘坐感受相当出色,适合长途旅行。只是,在换挡逻辑上,依然有着可以提升的空间。

经过了充分的休息,和紧凑的试驾之后,新驭胜S350洗白白重新回到我们面前,小编我终于可以静下来仔细端详一下眼前这辆全新驭胜S350。

新面孔 芯升级 试驾全新江铃驭胜S350-图1

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眼前这辆红色的新驭胜S350是主打色,这也表明驭胜迈出了从山区转战城市的第一步。新车在外观上的变化并不大,主要集中在前脸:力量感更强的包围;更加年轻化的扁平式中网;圆形的雾灯……如果说老款驭胜像是一只沙皮狗,那么新驭胜S350则像是一只打了肌肉强化药水的牛头梗——呆萌的外表下隐藏着不可侵犯的霸气。

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车身侧面的线条几乎没有改变,依然线条圆润饱满,上扬的腰线、外扩的轮拱以最简单直接的方式展现自己的力量美。

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车尾变化同样不大,仅尾灯的造型上变得更加犀利了一些,光源依然为卤素光源。但车灯内的YUSHENG字样让新驭胜S350提升了一个Level。

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硬汉配大脚,新驭胜S350配备的是尺寸为235 65/R17的玛吉斯BRAVO H/T系列轮胎,为新车的出色的越野性能提供了保证。

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相较于外观,内饰的提升比较明显。最大的提升要数新的多媒体彩色触摸大屏,系统操作菜单更为简单明了,去掉了很多物理按键,使整个中控台看上去更干净了。另外空调面板和方向盘也做了细节上的优化,让其看上去更加精致。

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除了设计上的优化以外,新车在用料上也有小幅的提升,特别是中控台上的镀铬饰条,不像美系豪华那般恶俗,点缀得恰到好处,有着不错的质感;其次,门板上包裹的仿碳纤材质的装饰板,同样做工细腻,提升了整体的品质感。

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中国人买车最看重的一是价格,二是配置,所以无论什么车,配置上输了基本上就等于输了一半的市场。新驭胜S350在配置方面并没有让人失望,尽管因为还没上市,车型配置信息尚未公布,不过从此次试驾车型上来看,它装备了车身稳定控制系统、无钥匙进入和启动、定速巡航、导航、天窗等基本配置,高配车型上还配备了主驾驶座椅电动调节以及360度全景影像等配置。

编辑点评:尽管全新驭胜S350在外观内饰的设计上并没有带来太大的惊喜,但无论从新车的材质做工,还是从科技配置上看,新驭胜S350都带着足够的诚意来到我们面前;而最大的亮点——换装2.0 GTDi发动机和ZF6速手自一体变速箱后出色的驾驶质感和其深厚的越野功底也没有让人失望;这也让人更期待四驱版本的到来,至于市场前景如何,还要看如何定价。

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