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动力---增加1.5T发动机
动力方面，2016款车型在此前1.6L发动机基础上增加了1.5T发动机选择，这款发动机最大功率156马力，峰值扭矩215牛米。传动系统匹配的是5速手动变速箱。并没有自动挡车型可选，确实有些遗憾。
动态表现
在开上CS35之前，我并没有期待它能够带给我多好的动力性，毕竟官方给出的11秒的百公里加速成绩，都没有不带涡轮的飞度块。但是，涡轮车毕竟是涡轮车，扭矩输出会比自吸车饱满很多。加上这台车调教偏积极的油门踏板，在小于2000转时就已经有了不错的响应。一到2000转，能够明显的感觉到涡轮爆发出来的扭矩一下被释放出来，让车子小窜一下。这种感觉会一直持续到4000转。然后便趋于平缓。虽然，这种涡轮介入时比较明显的感觉，会让乘客有些不舒服。但这样的调校，在城市中超个车，还是非常得心应手的。
变速箱方面，1.5T的车型全部都为手动挡车型，没有自动挡可选。表现上这套五速手动变速箱，表现可以说，并不能太尽如人意。虽然它有缺点，但优点也是有的。第一感觉，入档不算清晰，形成也稍微偏长，离合结合点也偏模糊。要开的很顺的确需要适应适应。但这套变速箱虽然手感差了些。但好在这台变速箱尺比在前四挡齿比非常密，在时速30左右，就可以挂上四挡，密齿比带来的好处，自然是转速较快的攀升，加速也就更快，运动性也就更强。五档作为巡航档位，齿比更加宽泛，也能同时保证燃油的经济性。
在市区中驾驶，长安CS35的方向盘调得轻而有弹性，转向明显的舒适调教。悬架部分对车身的反应也是偏舒适的调教，无论是减速带还是路面碎石颠簸都能很好的过滤掉。总体说来，这辆车确实是一台驾驶较为轻松舒服的小型SUV。
总结
此次2016年的小改款，其实最主要的升级不是配置，在我看来就是这台1.5T的发动机。在动力上远远要好过1.6L车型，而且相比同配置的1.6自动挡车型，价格只贵了3000元。那么这个就需要你来取舍了，是选更方便的自动挡，还是想要动力更畅快的涡轮手动挡。我想你心里已经有答案了。
