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观点贡献：乘联会
点评：网上车市编辑部
根据乘联会发布的最新数据，2016年1月份中国市场狭义乘用车销量排行榜。得益于SUV和部分MPV车型的走热，自主品牌表现突出，在所有车型销量总排行榜上，前五名有4款是自主品牌（含合资自主）车型。
按照十强排名分别是五菱宏光70,002辆，朗逸48,387辆，哈弗H6 43,900辆，宝骏730 40,015辆，宝骏560 40,002辆，捷达35,254辆，全新英朗34,726辆，桑塔纳34,462辆（含同平台浩纳），速腾31,253辆，传祺GS4 30,512辆。
“终于等到这一天”。这是网上车市总编辑李潮朋友圈对这份销量数据的点评。
是的，对于老一代的汽车人，自主崛起，是他们心心念念的重要事情，他们的终其一生都在为自主的摇旗呐喊，而自主品牌的表现，也确实值得欣慰——2015年起，在合资与自主的搏斗中，自主就屡屡获胜。在2015年全年数据中，自主的销量要远超合资品牌，甚至在合资与国产车型并存的车企中，自主的表现也要好过合资。
★2015年，是东南汽车的翻身之年，超额完成销量任务，但是，在多年沉寂之后，拯救东南汽车的不是曾经让人仰视的三菱，而是自主品牌的DX7。
★传祺和广汽中，刚刚过去的1月份，传祺全系车型销量超过3.4万辆，传祺品牌上市仅5年，就收获超40万车主。
★从上汽通用五菱开始，自主品牌渐渐撑起合资公司大梁。
合资30多年，也是不断被质疑被诟病的30年，合资与自主的关系，孰对孰错亦是说不清，不过，近年来，国内车市发展迅猛，自主品牌和合资品牌之间的差别，正变得越来越小。在赤裸裸的数据面前，不得不为自主企业鼓掌。
