捷豹 F-Type SVR

SVR性能版采用更具攻击性的前脸设计，配钛排气系统和20寸轮毂。性能参数暂未发布，据此前报道，5.0升V8机械增压发动机最大功率和扭矩为429千瓦、699牛·米，配8速自动变速箱和四驱系统，百公里加速3.7秒，极速322公里/小时(敞篷版312公里/小时)。

捷豹路虎集团此前成立“Special Vehicle Operations”的特别部门，名字与前东主福特SVO雷同，功用也是专制赛道神器。特别部门成立之后，陆续有名为SVR的战车诞生，诸如路虎揽胜运动版SVR、捷豹XE SVR、路虎发现神行SVR、路虎揽胜加长版SVR等等，不过暂时仅有路虎揽胜运动版SVR成为现实。

阿斯顿马丁 DB11

新车将搭载全新的5.2T V12双涡轮增压发动机，预计动力输出超过600匹。此前，DB11测试车的视频谍照也有流出，新车内饰出现了大量源自奔驰S级的控制按钮，鉴于目前阿斯顿马丁与梅赛德斯-AMG的联盟关系，新车很可能在动力、结构等层面共享奔驰的技术。不过这个5.2T暂时还真找不出和奔驰对应的型号。

此前，DB11测试车的视频谍照也有流出，新车内饰出现了大量源自奔驰S级的控制按钮，鉴于目前阿斯顿马丁与梅赛德斯-AMG的联盟关系，新车很可能在动力、结构等层面共享奔驰的技术。不过这个5.2T暂时还真找不出和奔驰对应的型号。

法拉利 改款FF

法拉利GTC4 Lusso发布：作为FF中期改款，GTC4 Lusso车身设计经修改，以提高空力效率。中控屏更大，方向盘更小，Manettino重新设计。6.2升V12自然吸气发动机的最大功率和扭矩上调至507千瓦(689马力)和697牛·米，百公里加速3.4秒，极速335公里/小时，配后轮转向。

在California T车型带法拉利再次开启涡轮之路，随后又有488GTB跟上之后，大家对改款之后的FF将采用何种动力开始不确定了。不过，法拉利官方近日已经表示，新款FF还是会搭载那台6.3L自吸的V12发动机，这下对V12高转时嘶叫声音依旧眷恋的同学可以安心了。

兰博基尼 Centenario

虽尚未正式发布，但为纪念兰博基尼创始人Ferruccio Lamborghini诞辰100周年推出的限量Centenario已经售罄。据此前报道，Centenario将基于Aventador，6.5升V12自然吸气发动机或上调至770马力，限产20辆，预计于3月首秀日内瓦车展，起价或达190万美元。

兰博基尼Centenario的竞争对手直指保时捷918 Spyder、法拉利LaFerrari和迈凯轮P1。此前，后三台超跑均已售罄，兰博基尼Centenario是唯一在售的顶级产品，不过还没赚够240万美元的朋友们可以先缓一口气了，兰博基尼Centenario全数40台产品现已全部售罄——虽然还没正式量产。

布加迪 Chiron

　布加迪近日为潜在客户们举办了一次展示会，公布了威航继任者车型Chiron的一部分数据，最终获得了超过130张单价高昂的订单。 布加迪Chiron搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率预计可达1119kW（1521PS），峰值扭矩直指1500Nm。布加迪Chiron的0-100km/h加速时间将削减至2.2秒，极速高达467km/h。此次测得435.31km/h极速的Hennessey Venom GT即将在陆上最速量产车王座上退位。

布加迪Chiron或将仅限量生产500台，不计选装件的售价预计高达250万美元。根据之前的消息，布加迪计划在2016年3月份举行的日内瓦车展举办Chiron的首发仪式。

总结：不管是还未销售就已经“没货”的布加迪新旗舰车型，还是国人最关心的全新大众中大型车，日内瓦车展都能在第一时间给那些还在患有“假期综合症”的人们一记迅速返回人间的药丸。具体这10台车会给今年的汽车市场何种影响让我们期待3月份的那场车展吧！