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电子配置丰富
| 力狮全系标配 | ||
| ABS防抱死 | 日间行车灯 | 后座出风口 |
| 制动力分配 | 自动头灯 | 温度分区控制 |
| 刹车辅助 | 前雾灯 | 车内空气调节 |
| 牵引力控制 | 大灯高度可调 | 车内中控锁 |
| 车身稳定控制 | 后视镜电动调节 | 遥控钥匙 |
| 自动驻车 | 后视镜加热 | 膝部气囊 |
| 中控台彩色屏 | 后视镜电动折叠 | 前/后排头部气囊 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
作为一款运动轿车，新力狮最强大的丰富的电子设备，以及安全配置，这点对于一款20万出头的中级车来说还是非常丰富且给力的。车辆动态控制系统（VDC）能够在极端路况下保证车辆的牵引力和行驶稳定性，这一系统与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）结合，能有效提升车辆的行驶性能。此外，防抱死制动系统（ABS）与电子制动力分配系统（EBD）以及刹车辅助系统（BA）、刹车优先系统（BOS）相互配合， 能在紧急情况下，保证车辆的最大制动力，从而提高安全性。
2.5自吸车型对比
| 产品名称 | 2.5L全驱风尚版 | 2.5L全驱荣耀版 |
| 无钥匙启动系统、进入 | 价差3万 | ● |
| 真皮座椅 | ● | |
| 电动天窗 | ● | |
| 自适应远近光 | ● | |
| 大灯清洗装置 | ● | |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | |
| 头灯光源 | 卤素 | LED |
| 轮胎 | 225/55 R17 | 225/50 R18 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
可以很明显的看出，2.5L低配车型与高配车型的配置差别虽然不大，但都是差在关键性配置方面比如天窗，轮圈以及头灯等，而价差对于20多万的车来说仅有3万元，所以多花这3万还是非常有必要的。
2.0T车型差异
| 产品名称 | 2.0DIT 全驱经典版 | 2.0DIT 全驱极致版 |
| 后排扶手 | 价差1.3万 | ● |
| 自适应远光灯 | ● | |
| 自动防眩目 | ● | |
| 后座加热 | ● | |
| 并线辅助 | ● | |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
对于2.0T级别的来说配置与高配的2.5L配置极为相似，但是价格多了3万，这三万纯粹是为性能买单，当然对于这样一款中级车来说，性能并不是第一考虑要素，所以2.0T车型本身也不推荐，如果对性能有执着要求的话，那么低配的2.0T车型则是首选，因为高配只是外观上有些许差距，其他配置看配置表差异就知道了。
斯巴鲁力狮的这次换代，可以说风格上向大众口味方向靠拢，不再是自己激进的风格，同时内饰方面豪华感的提升也是不小的，在加上全时四驱系统的帮助，新一代的力狮具有了很强的竞争力，如果把市场渠道做好，相信未来新力狮将会成为这个级别的佼佼者。
2.5L全驱荣耀版最划算
综合来看2.5L的排量对于一款中级车来说是足够的，并且配置也足够丰富，而价格方面24.98万可以将全车落地价控制在30万以内，对于一款进口车来说还是非常不错的。
