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话说即便是最便宜的进口2.4L自由光，售价也要37.19万元。想想花了近40万买到的确是个只有2.4的小排量，是有些性价比不足，总归它越野性能再强，消费者还是很难买账。但是，就在11月3日，自由光的屁股上贴上了“广汽菲克”的标识，摇身一变变成了国产车。这对于一款售价相对较高的进口车而言，是非常明智的做法，在降低了售价的同时，又可以提高竞争力和销量。只是大家现在最关心的是国产后的自由光，是否能够保留原本进口版的品质，并且配置有没有缩水等等。而我也借着这次试驾的机会，来对国产自由光来进行一个两天长途体验，来感受国产自由光的表现到底如何。
从排气造型来辨识国产或进口
| 国产后外观上的改变 | ||||
| 前后保险杠亮色套件 | ||||
| 外观颜色更新 | ||||
| 尾部“广汽菲克”标识 | ||||
| 2.4发动机增加主动式进气格栅（无自适应巡航车型） | ||||
| 梯形双排气管 | ||||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
外观上如果让一个即便是内行人来看，只要不要不看尾部的汉子标识。确实很难发现国产版本与进口版本的区别在哪里。经过试驾活动前的讲解，我才知道除了车尾的Overland和广汽菲克的标示，以及从原本的2.4L车型的单边单出小圆口的设计，变为了双边双出，而且造型变成了更看似更运动的梯形大口。除此之外，其他部分均没有发生改变。看来Jeep还是非常懂得中国消费者的心，知道大家都喜欢排气管更霸气的车。
