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提到宾利品牌，人们会本能的对之冠以车中贵族的身份。而当我们接受它的奢华与高贵的时候，它却又“另辟蹊径”地看上了SUV这一领域。于是，一个文能提笔安天下，武能上马定乾坤的添越Bentayga就这么诞生了，为何这么说？文中自有答案。
宾利添越作为宾利乃至全球超豪华品牌的首款SUV车型，毫无疑问是一款标杆产品，当然它的起售价也很标杆，398万起（人民币）。整张脸只需扫一眼，根本不用看LOGO就知道是宾利，这是血统传承。硕大的镀铬中网依旧华贵，只不过不再是全金属，这是行人保护。
“雾灯”上方以及保险杠下端的导流板都是货真价实的碳纤维材质，而前部的众多传感器则为车道保持，主动巡航系统等半自动驾驶功能提供了实时的参考数据。大灯采用全LED光源，这是宾利的第一次，内部同样非常精致右侧车身同色小圆盖内藏着大灯清洗装置，不是邦德的机枪。
添越的侧身看上去十分饱满，复合腰线勾勒出的车身庄重有力，5141*1998*1742mm的车身尺寸会给周围车辆带来压迫感。2992mm的轴距也能让后排成员有足够的空间去挥霍。反光镜采用双色设计，上面的外壳也是纯正的碳纤维材质，不过编辑个人认为它有些为了碳纤维而碳纤维，破坏了侧身的整体感，全部同色也并不影响什么。
前后轮的规格均为285/40 ZR22，这显然是更加偏向公路性能的考虑，当然还有更小的21寸和20寸可选，费用不同罢了。侧面脚踏板具备电动伸缩的功能，不仅方便乘员上下车，而且绝对是个倍儿有面子的配置。
车尾的设计总体很庄重，但细节之处却很大胆，比如这个碳纤维的尾翼和倾角比前风挡还大的尾门玻璃。尾灯也是宾利第一次采用分体式设计，但设计师仍然没忘记突出字母“B”的元素。全LED的光源亮起来科技感非常强。扁口的尾喉向来是宾利的喜好，但实际上它却是实实在在的四出设计。底部扰流板依旧是碳纤维材质，好看，好用，但是怕磕碰。
内饰几乎全部被顶级的牛皮包裹，而且全部是由技术优异的工匠纯手工打造，辅以少量的木纹和金属装饰，华贵至极。对于添越的方向盘，编辑也无需再多说什么了，因为真的是无可挑剔，做工和手感堪称顶级。
仪表盘风格简约，但依靠中央的彩色液晶屏所能提供的信息非常丰富。那个超过300公里时速的表底看着就让人兴奋。中控屏幕支持触摸操作，但设计师更希望保留物理按钮来方便使用。其实编辑一直以来都认为全触摸操作只是炫技，对用户使用并不友好。作为性能车，添越拥有三种公路驾驶模式，既可以下赛道也何以送娃上学校。作为SUV，雪地沙地等路况也可以切换模式来从容应对。如果都不满意，9点钟方向的宾利模式还可以允许用户来自定义车辆设置，给了用户很大的自由度。
座椅的舒适性毋庸置疑，多达22向的调节以及按摩功能还有什么不能满足的么？主副驾驶的待遇是相同的，没有差异。车门内饰板也丝毫没有一点点马虎，所有部分都被牛皮所包裹，严丝合缝，做工精湛。另外添越搭载的英国Naim品牌音响总功率达到1950w，20只扬声器效果震撼至极。前座背部提供了两个可拆卸的独立娱乐平板电脑，基于安卓系统打造，可连接车内WiFi扩展娱乐能力。
后排座椅为双座布局，16向调节虽没有前座给力，但舒适度仍然非常高。在B柱和前排扶手箱之后均配备了后排空调出风口，拉杆式的开闭方式设计十分古典。
你以为空调出风口底下那个是手机？错了，它是一个无线控制器，调节空调，音响都没问题，甚至是前排副驾驶座椅都可以控制。当其他品牌还在骄傲的宣传老板键的时候，添越已经开启无线操控时代了。添越的行李箱最大也只有590L，但谁会真的把它塞满呢？这个折叠翻板可承重300公斤，配合旁边后桥高度手动控制按钮，坐在上面钓鱼或者吹吹海风都不错。当然，把它立起来当隔板用也能行得通。
宾利添越使用的是6.0L W12双涡轮增压发动机，最大功率608马力/5250rpm，最大扭矩900Nm/1250-4500rpm。强劲的动力使得这款车成为第一个跑进时速300公里的量产SUV。来自采埃孚的8速手自一体变速器已经在众多车型上证明了它的优秀。在与发动机的密切配合下，添越的百公里加速成绩仅用时4.1秒。
小结
作为超豪华品牌首次才SUV领域的尝试，宾利添越无疑是具有足够资格的。令人惊艳的外形，精湛的制造工艺，奢华的内饰以及强劲的动力，所有的一切都在以一种前无古人，后无来者的规格去创造和开发。虽然接近400万的起步价仍是普通人渴望而不可及的梦，但它真的值得去梦一次。
