新浪微博
车市微信
这台2.0T高功率发动机，最大功率180kW，最大扭矩350Nm，虽然动力参数不错，但是这台发动机放进X5的机舱内以后确实变得非常迷你，好在添加了更大的散热器，让发动机舱变得充实了一些。来自采埃孚的8AT变速箱，配合经典的电子挡把，技术成熟可靠，而且换挡逻辑非常科学，能最大程度的发挥这台2.0T引擎的动力。
从这张图可以看出，宝马X5 xDrive28i的0-100KM/H的加速时间为7.39S，最大G值不到0.8整体给人的加速感觉很平稳顺畅，7.39S的成绩对于一台自重达到2吨多的中大型SUV车型来说已经不错了。
刹车成绩真的很意外，从时速100KM/H到完全静止仅需要37.06米，刹车G值最大已经超过-1了，在车内甚至会有些眩晕感。编辑感觉由于换装了四缸发动机，车身重量降低，但是刹车以及轮胎系统并没有简配，所以这台宝马X5 xDrive28i车型才能取得如此优异的成绩。
这台2.0T发动机配合8AT变速箱已经用在宝马许多其它车型上了，技术非常成熟，这台发动机的低扭并没有比六缸发动机低多少，所以在市区行驶没有任何问题，只是在高速时，动力储备略显薄弱了。转向依旧很“宝马”，由于整车基于后驱平台打造，所以前轮后轮的分工非常明确，车头指向性非常清晰，虽然是一辆车重达到2吨的庞然大物，但驾驶起来会感觉非常轻快，并且充满乐趣。悬架整体调教偏向舒适，而且SUV车型的重心都有些偏高，所以在弯道中侧倾还是不小的，但是悬架后半程的支撑又非常到位，让整车的极限变得非常高。
全文总结
这台宝马X5 xDrive28i车型虽然搭载了一台4缸2.0T发动机，听起来感觉有些寒酸、不够气派，但是在实际的驾驶过程中却带来了不少的惊喜。最直观的一点就是与相同配置的3.0T车型相比，售价便宜了将近10万元，在外观以及内饰方面完全没有区别，性价比很高。还有在城市路面行驶，这台发动机的动力完全够用，而且车重的减轻在一定程度上还提升了车辆的操控性。所以编辑感觉这台搭载了2.0T发动机宝马X5已经够用了，选择这台车型缺少的可能只是所谓的“面子”以及在高速状态下的动力储备而已。
