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随着新一代车型的上市，日产楼兰再也不是神坛上的圣物（主要是上一代车型价格太高），23.88-37.98万的售价还算是比较亲民。这次编辑试驾的仍然是售价37.98万元的顶配版本，经过实际感受其确实做到了豪华舒适取向的产品理念，而且混合动力系统给编辑留下了非常深刻的印象。鉴于此前我同事已经对这款车有着很详细的试驾，本文将重点关注一些细节方面的体验。需要从零开始了解这款车的读者请先点击下图。
超高的颜值让编辑在试驾的这几天中享受了很多注目礼，全新楼兰相比上一代车型的另类要“温和”了许多，不过它的造型也并非能让全部消费者接受，毕竟每个人对于美的定义是不同的。当然，楼兰对于细节方面的考虑是很周到很细致的，只是偶尔也会有类似于机盖上沿那样的意外设计瑕疵。
内饰的细节把控也同样很到位，你甚至能在车内找到很多和英菲尼迪相同的设计元素。无论是针脚的整齐程度还是饰板边角的缝隙，楼兰都保持了相当高的工艺水准，整体的高级感比较强。而在配置方面，这款顶配的楼兰也基本上给了能给的一切，只可惜缺少了主动巡航功能。
座椅和空间方面，楼兰的表现也十分令人满意，驾驶座椅具备的舒适进入功能可以使每一位不同身材的驾驶员都可以从容的上下车。而柔软又不失支撑的座垫也让长途旅行变得不那么劳累，后排娱乐系统也可以转移小孩子的注意力，让大人们不必为他们分身。
尽管全新楼兰有着强劲的动力，但却也并没有体现出性能车那般的暴躁，属于那种“可以跑很快但更要跑的稳”的设计取向，平顺才是最大的诉求。让每一位乘员都拥有安静，舒适的乘坐感受才是这种中大型SUV需要做的事情。
总结
如果结合楼兰的市场定位来给它打分的话，拿到优的成绩完全不成问题。全面而均衡的表现使楼兰有着令人满意的综合素质，只是作为比奇骏更高端的产品却无法提供7座版本实在是有些令人遗憾。作为弥补，全新楼兰为每一位成员都提供了十分舒适惬意的乘坐感受。另外，我们也将尽快为您带来搭载2.5L自然吸气发动机的车型试驾，敬请期待。
