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动力够用/两种悬挂配置
动力方面，目前有两款1.5L发动机，虽然排量相同，但根据发动机型号的不同分为高低两个版本。低配车型使用的BJ415B发动机，最大功率106马力，峰值扭矩为145牛米。而其他车型则是使用的DAM15发动机，最大功率116马力，最大扭矩则是150牛米。与两款发动机搭配的均为5速手动变速箱。
从实际驾驶体验中，这台高配的1.5L发动机在低转速下有着令人满意的动力表现，毕竟116匹马力的数据算是在自然吸气里中游偏上的数据了。日常行驶中，只要不刻意的急加减速，让发动机转速保持在2000-3000rpm时换档即可胜任大部分路况的动力需求，油门反应轻快、跟脚。并且由于标配了ESP电动助力转向系统，操控起来和一般的轿车并没有太大区别，很省力，很安逸。上手起来并没有难度。
试驾时，车里是坐了四个人加行李的半满载状态，但并没有感到动力上的匮乏，外加试驾车型使用的是手动变速箱，我们可以通过人为控制挡位的方式，让发动机处于最为适合的运行状态，从而保证所需要的动力输出，满足平时拉个货物是完全没有问题的。另外这台手动变速箱，换档行程较短，换档起来还是有那么一点点乐趣的，只是一档的位置稍微有些不清晰，第一次上车可能会出现挂档的失误，但只要多开一会这个并不是问题。
由于考虑到客货两用的用途，M30也采用了两种的后悬挂可供选择，适合商用拉货的低配车型采用了微面车型常用的前麦弗逊后钢板弹簧的悬架结构，保证了后悬架采的承载能力，缺点则是滤震及抑制弹跳的能力不足。而高配车型则采用了后面扭力梁式的非独立悬架，设定的偏软，因此在日常乘坐舒适性方面的表现令人满意，在经过诸如减速带之类的坑洼路面时也不会产生强烈的抛跳感。
总结
北汽威旺M30作为紧凑型MPV细分领域的新力量，已它的成熟的平台，高配置、以及轿车化的标准和5-6万元的超高性价比，为消费者提供了更多优选。相信它的问世，会成为不少家庭的新选则。据悉，威旺M30新车将于9月26日在全国150家渠道同步上市，让我们拭目以待它上市后的表现吧。
