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越来越觉得，最近大家购买汽车的需求变得越来越成熟，不在只是考虑面子问题。像这样自己家选择购买大空间的MPV的同事有很多，而这个随着二胎政策的开放，选择MPV的家庭会越来越多。但由于MPV车型还大多集中在高端市场，基本都要20万上下，所以对于那些预算不够的消费者来说。北汽推出的这款威旺M30，也许正是低价位MPV的一个好选择，该车预计售价5-6万元。定位于“智能家轿级MPV”，再实际试驾环节当中，它的易用和大空间以及舒适程度绝对物超所值这个预售价。新车也将在9月26日在全国上市。
轿车化外观
外观上北汽威旺M30基于M20打造，并在外观方面进行了一定的修改。镀铬装饰的双幅格栅与动感前大灯一体连接，使前脸的整体线条更具立体感，贯穿设计的镀铬下格栅和雾灯时尚美观，同时，威旺M30尾部采取简约设计，镀铬装饰条连接两侧贯穿式尾门大灯，与前脸形成整体呼应，给予整车更和谐的感官享受。在车身尺寸方面，它与M20保持一致，长/宽/高分别为4440×1700×1783mm，轴距为2790mm。在细节之处加入的行李架，更显其MPV多功能的定位。
高配置/内饰
内饰方面，新车的内饰颜色将有所调整，仪表盘采用了全新的双炮筒式设计，现款威旺M20中控台装配的6.5英寸显示屏将升级为9英寸。在内饰上，威旺M30完全采用轿车化的设计风格，仪表盘简洁清晰，操控台各功能布局合理、触手可及。整体采用深棕色与米黄色的潮流双色搭配，色调温馨舒适，并在中控面板、方向盘以及空调出风口等部位应用了仿桃木装饰，提升了整体的家居质感，使其成为一款更加偏向轿车化的MPV。在对细节的处理上，威旺M30充分考虑了驾乘者的感受，可见其用心与周到。
7座大空间
威旺M30除了在外观、动力、配置等方面具有较大优势外，在空间方面表现也十分突出。2790mm的超长轴距、灵活多变的座椅组合和丰富的储物空间都为消费者的生活提供了更大的空间，无论是家人出游还是货物运载，威旺M30都能满足所需，可以完全承担家庭“多面手”的角色。由于之前我们已经有文章做过了详细的空间解析，在这么我就不为大家再啰嗦一遍了，直接点击下方的跳转图片即可看到详细的空间解析。
动力够用/两种悬挂配置
动力方面，目前有两款1.5L发动机，虽然排量相同，但根据发动机型号的不同分为高低两个版本。低配车型使用的BJ415B发动机，最大功率106马力，峰值扭矩为145牛米。而其他车型则是使用的DAM15发动机，最大功率116马力，最大扭矩则是150牛米。与两款发动机搭配的均为5速手动变速箱。
从实际驾驶体验中，这台高配的1.5L发动机在低转速下有着令人满意的动力表现，毕竟116匹马力的数据算是在自然吸气里中游偏上的数据了。日常行驶中，只要不刻意的急加减速，让发动机转速保持在2000-3000rpm时换档即可胜任大部分路况的动力需求，油门反应轻快、跟脚。并且由于标配了ESP电动助力转向系统，操控起来和一般的轿车并没有太大区别，很省力，很安逸。上手起来并没有难度。
试驾时，车里是坐了四个人加行李的半满载状态，但并没有感到动力上的匮乏，外加试驾车型使用的是手动变速箱，我们可以通过人为控制挡位的方式，让发动机处于最为适合的运行状态，从而保证所需要的动力输出，满足平时拉个货物是完全没有问题的。另外这台手动变速箱，换档行程较短，换档起来还是有那么一点点乐趣的，只是一档的位置稍微有些不清晰，第一次上车可能会出现挂档的失误，但只要多开一会这个并不是问题。
由于考虑到客货两用的用途，M30也采用了两种的后悬挂可供选择，适合商用拉货的低配车型采用了微面车型常用的前麦弗逊后钢板弹簧的悬架结构，保证了后悬架采的承载能力，缺点则是滤震及抑制弹跳的能力不足。而高配车型则采用了后面扭力梁式的非独立悬架，设定的偏软，因此在日常乘坐舒适性方面的表现令人满意，在经过诸如减速带之类的坑洼路面时也不会产生强烈的抛跳感。
总结
北汽威旺M30作为紧凑型MPV细分领域的新力量，已它的成熟的平台，高配置、以及轿车化的标准和5-6万元的超高性价比，为消费者提供了更多优选。相信它的问世，会成为不少家庭的新选则。据悉，威旺M30新车将于9月26日在全国150家渠道同步上市，让我们拭目以待它上市后的表现吧。
