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上汽通用五菱在今年8月18日正式推出了宏光S1车型，该车型定位略高于之前的宏光S，略低于宝骏730。宏光S1的出现弥补了这两款车之间的空白，宏光S1在外观以及内饰方面都进行了调整，变得更加精致，彻底摆脱了原先面包车的造型。那么接下来就请跟着编辑的文章，一起去看看上汽通用五菱推出的这款新车型吧。
外观
宏光S1的车头相比较宏光S来说要变得更加精致更年轻，而且层次感丰富，丝毫不会给人带来廉价感。进气格栅的面积增大了不少，镀铬装饰条的分布变得更加合理，并没有使用过多的镀铬装饰，整体感觉比宏光S要大气了不少，头灯采用了传统的卤素光源，大灯造型与宏光S基本上保持一致，灯腔内采用了远近光分离式设计，而且近光灯还配备了透镜。
宏光S1在车身尺寸方面与它的定位一样，高于宏光S低于宝骏730，虽然尺寸大了，但是车身高度降了下来，不会再给别人大面包的错觉了。15寸的铝合金轮圈造型中规中矩，值得一提的是宏光S1全系标配铝合金轮圈，另外轮胎采用了规格为195/60 R15的锦湖轮胎。
宏光S1的车尾变化也比较大，车尾的镀铬装饰条的长度加长，并且更贴合车身，曲线线条的使得车尾层次感变得丰富了不少。尾灯一改宏光S竖直的设计，彻底的轿车化，彻底变成一辆MPV车型，告别面包车的造型，虽然采用了卤素光源，但灯腔内的层次丰富。
动力
发动机采用了经典的1.5L自然吸气引擎，技术成熟保有量大、便于维护保养，最大功率82kW，最大扭矩147Nm。悬架结构与这个级别的车型保持一致，采用前麦弗逊式独立悬挂后五连杆式非独立悬架，驱动形式依旧为前置后驱。
内饰空间
内饰采用了双色设计，上深下浅的配色也比较居家比较温馨，内饰采用了大量的流线设计，显得比较有层次感。三辐式方向盘与现款五菱家族其它车型保持一致，只不过没有采用皮质包裹，顶配车型还有多功能按键集成在方向盘上。仪表采用了双炮筒设计，并且加入了镀铬装饰条，行车电脑显示的内容也要丰富了不少，整体感觉比较精致细腻。
除了最低配车型以外，宏光S1的其他配置车型仅配备了电动调节的外后视镜，另外驾驶座车窗支持一键升降功能。全系空调都采用了双蒸空调，后排还支持三档风力调节，操作简单，对后排乘客的照顾还是很贴心的。石英钟的造型也产生了变化，很好的与空调出风口融为了一体，不再是原来那个比较突兀的造型了。
到了舒适型的车型开始，座椅就开始采用打孔皮质包裹，质感很不错，米色座椅显得十分温馨，驾驶座支持6向手动调节。后排座椅依旧是VIP风格，两个宽大的独立座椅都带有手部支撑，座椅填充比较柔软，配合细腻的皮质材料，能给后排乘客不错的体验。尾箱空间非常灵活，安装上第三排座椅就是标准的7坐MPV，拆除第三排座椅就能得到非常巨大尾箱空间，这也是宏光一直以来的卖点之一。
全文总结
五菱宏光S1可以是宏光S的升级版，据官方称，未来五菱宏光会逐渐退出市场，宏光S将成为入门级车型，宏光S1作为宏光S与宝骏730之间的过渡车型存在。这样一来，五菱家族在入门级7座MPV市场中所有售价区间均有车型可以选择了。五菱宏光S1在车身外观细节上变得更精致，整体质感得到了提升。内饰变化不大，但配置方面也得到了全面升级，性价比依然突出。上汽通用五菱作为同级别的霸主，这一次又推出了一款标杆车型，未来一定可以延续五菱宏光的销售奇迹。
