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作为旗下全新紧凑级三厢家轿，荣威对其投入了大量工作意在树立品牌高品质家轿的印象，前不久我们在赛道上体验了1.4T车型对其动力表现留下了深刻印象，此次1.5L荣威360依然保持了充沛的动力储备，除此之外我们还进行了油耗测试环节，在传统的百公里油耗测试中荣威360 1.5L表现优秀，接下来我们给大家做详细报道。
荣威强调的丝绸曲面设计风格展现出更多矫健灵动的神态，更好的空气动力学设计带来了0.29风阻系数的优秀表现。黄金比例分割设计让车侧看起来更修长协调，丝绸曲面也更好的诠释了沉稳/大气理念，2660mm的轴距同级别处在中游水平。
动力方面，荣威360搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW（109Ps）/6000rpm ，最大扭矩135Nm/4500rpm，并具有源自通用汽车的DVVT进排气双可变气门正时技术。传动系统配备的是来自爱信的4速自动变速器。
动态体验，在城市道路驾驶中荣威360悬架表现明显偏硬，重新调校的前麦弗逊式独立悬架/后H型扭转梁半独立悬架，在过滤地面细碎颠簸时较为出色，但如果遇到较大起伏时车尾的表现则有些不安定，这样的设定倒是在弯道侧倾上有着一定帮助。变速箱与发动机的低速衔接相当默契，市区走走停停的道路很难感受到它有什么迟疑和顿挫，1.5L自然吸气引擎前段发力稍弱一些，转速过了3000rpm会有明显的发力，居家或是日常代步这台引擎可以满足多数情况下使用。
