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中控台整体采用了上深下浅的双色布局，并且轿车化的设计风格也进一步提升了英致737的档次感。方向盘为三辐造型，底部辅以银色饰条来提升运动感，两侧拇指处设有多媒体按键，这也让入门级MPV显得不那么低端。
仪表盘是那种彻彻底底的对称风格，字体也清晰易读。中央的行车电脑显示屏功能很丰富，整体散发着幽幽的蓝光很有科技感。中控区域安装了16寸的超大彩色液晶触控屏，底部保留了最基本的物理按键，其他全靠触摸控制，原厂提供这么大屏的似乎只有特斯拉了，英致737根本就是来踢馆的。屏幕分辨率很高，画面细腻。基于安卓系统的互联网系统可以实现很多网络应用。
屏幕下方是AUX音频接口和USB接口，底部设有两个不太深的杯架，但是放两瓶矿泉水没啥问题。车门内饰板与中控台风格统一，也是上深下浅配色，手肘位置采用了木纹饰板装饰，细节刻画到位。可惜4门电动窗都不能一键升降
皮质座椅遵循内饰配色风格，所有外露的缝线都是凸显运动的红色，这是近几年来流行的做法。不过座椅的调整方式肯定是手动了，主驾驶位置可以调整高度。第二排座椅为双座布局，包裹感并不逊色于前排，靠内侧的位置还提供了一个扶手，高度比较合适，提高了乘坐的舒适度。
英致737在车顶的右侧放置了第二排和第三排的空调出风口，这点倒是和波音的737有些相似。第三排座椅则为联排的三座布局，并且提供了三个三点式安全带，但是独立头枕却只给了两个，所以这个车其实还是更加适合6人出行的情况，满载7人并不是长久之计。
得益于完全平坦的地板，将第三排座椅向前翻折后的空间还是很大的，不然700公斤的承载能力就无用武之地了。
总结
潍柴英致737作为该品牌的第二款乘用车，同时也是首款MPV车型，重要性不言而喻。而通过这款裸车不到8万元的顶配（暂时是）车型来看，其时尚的外观，用心的内饰以及高到令人乍舌配置充分体现了潍柴对于英致737的期待和用心。相信这款性价比颇高的产品会受到消费者的认可，同时编辑也希望其搭配1.5T发动机以及CVT变速器的产品早日与消费者见面，毕竟我国汽车市场越来越成熟，对汽车的需求已远远大于代步工具那么简单。
