新浪微博
车市微信
在家用车的用车需求中，单一化的产品特点已经不再能够满足消费者的需求，人们出行的目的已经逐渐从日常通勤，转变为更多元化的用车生活。特别是家里有孩子的消费者，他们所面临的用车需求，也已经发生了重大改变。很多人会为了孩子购买SUV车型，这样的出发点很符合中国消费者的消费观念，但SUV真的能够满足你对全家出行的需求吗？这个疑问已经被很多SUV车主们回答了，看似体型庞大的SUV，其实在装载能力上都并不强，在面对MPV的挑战时，往往也很难占到什么便宜。
| 产品名称 | 全新奥德赛 | 全新嘉华 | 夏朗 | 马自达8 |
| 厂商指导价（万元） | 22.98-29.98 | 26.98-38.98 | 26.56-39.96 | 21.98-25.98 |
| 长(mm) | 4830 | 5115 | 4854 | 4860 |
| 宽(mm) | 1805 | 1985 | 1904 | 1852 |
| 高(mm) | 1695 | 1790 | 1740 | 1685 |
| 轴距(mm) | 2900 | 3060 | 2920 | 2950 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
广汽本田全新奥德赛
厂商指导价：22.98-29.98万
全新奥德赛的外观在集成了家族设计寓言的同时，也将稳重和大气体现的很到位，前格栅有着明显的本田家族特征，大面积的镀铬装饰条与大灯巧妙的衔接在一起，看上去显的更整体更自然，全新奥德赛的外观设计也是更偏向于商务。
全新奥德赛的车身尺寸比现款车型更大，分别为4830*1820*1695mm；轴距为2900mm、长增加20mm、宽增加18mm、高增加125mm；同时轴距数值也增加70mm，改变外形气质以外也带来更大的空间。但在和其他同级别竞争对手进行车身数据上的比较时可以看出，在车身尺寸上奥德赛并不是占据太大的优势，特别是轴距。
内饰方面，全新奥德赛给人的震撼不仅仅外观的变化，内饰亦然。设计简洁，层次感强，用料的讲究为内饰整体烘托出精致豪华感。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点配置，科技感十足。
新奥德赛的第二排座椅无论是功能性还是舒适性在同级别车型中都可以用最佳来形容。座椅的舒适度堪比沙发，一坐上去就根本不想去开车了，我同车的朋友就是这么想的也是这么做的。可以说，新奥德赛在对第二排的考虑是非常周到的，无论是人性化还是功能性都相当到位，虽然在一些使用的便利性上还有一些小瑕疵，不过真要是看上这台车了，这些基本上是可以忽略的。
进口起亚全新嘉华
厂商指导价：26.98-38.98万
全新嘉华作为一款基于起亚Grand VQ-R平台全新升级换代的最新MPV车型，在各方面都有颠覆性的提升，主流的MPV设计造型和简约的线条勾勒，让全新嘉华表现的虽不抢眼，但却蕴含着很强的独特气质。MPV车型一直以来给我留下的印象都与时尚没什么关系，但是随着像全新奥德赛之类的新生代MPV出现之后，这一印象已经逐渐出现改观，全新嘉华也算是其中之一。
5米以上的MPV不在少数，它们更多的用途都是偏向商务，毕竟国内消费者对于MPV的认知还并没有突破全时家用，大部分MPV对于消费者来说还是以商用为主，选择家用MPV时还是更倾向那些排量更经济、尺寸更易驾的MPV。这也就让全新嘉华不得不对话GL8以及售价更高的MPV车型，如果在这样的竞争环境下，仍旧能够脱颖而出，才更能显得出全新嘉华的实力所在。
全新嘉华的内饰设计采用了起亚标志性的家族化设计，内部功能布局不算复杂，但集成度也一般，谈不上表现的有多豪华，但也不会感觉廉价。丰富的配置一直都是韩系车赖以生存的优势，这一点在全新嘉华身上依旧如此，不过想要体验最全面的配置，只能选择顶配车型，中配车型的配置还是相对偏向实用的，没有什么值得炫耀的地方。
得益于3060mm的轴距，全新嘉华的车内驾乘空间表现让人满意，当三排座椅都处于舒适状态下，都可以获得不错的腿部空间表现，特别是第三排，由于全新嘉华的第二排座椅没有设计可横向移动的功能，所以让第三排座椅的最小腿部空间得到了保障，第三排头部空间在座椅靠背处于较直状态时，会影响头部空间，如果将座椅靠背调节至最靠后位置，这个疑虑也可以被打消。
进口大众夏朗
厂商指导价：26.56-39.96万
大众家族式的前脸我们再熟悉不过了，平直的进气格栅和大灯契合度很高，很有整体感。氙气大灯搭配内嵌式LED日间行车灯保证了车辆夜间和白天的行车安全，转向辅助灯能够在弯道行驶时提供及时的道路照明。前雷达的配备对于小胡同会车和泊车提供了便利性。
拥有较大倾斜角度的A柱，使车头和车身浑然一体，整个侧面车身比例非常协调，后排隐私玻璃给后座的乘客提供了良好的私密性。与车身同色的反光镜搭配LED转向灯，既好看又实用。
夏朗的内饰设计遵循了大气时尚的设计元素，中间的木质装饰条使整体烘托出层次感，全黑的内饰颜色非常动感。全部为软性材质的中控台提升了整体的档次感。双圆式的仪表盘采用了黑底白字的搭配，中间配备的液晶显示屏能够显示行车电脑信息。
夏朗主副驾驶均配备了6向电动调节的真皮座椅，主驾驶还设有3挡记忆模式。身高180cm的体验者，在调整为合适的坐姿后，前排能够获得超过两拳的头部空间。夏朗的第二排座椅可以前后调节，以保证第三排乘客的乘坐空间，且座椅靠背也可进行调节。
一汽马自达 马自达8
厂商指导价：21.98-25.98万
由于只是小改款，重点还是在动力部分的提升，所以这款马自达8的外形并没有发生任何改变，身材保持在长/宽/高4860/1852/1685mm，并且依旧是那副传统的马自达家族脸孔，严肃夸张的前脸中透露着强烈的运动气息。这在商务MPV中并不常见。
整体车型的侧面线条感运用的很流畅，并没有因为是商务车而显得很笨拙，相反对于擅长制造运动车型的马自达来说这款车则被拿捏得非常恰到好处。所以在外形方面，即便从上市到现在外观并没有改变的马自达8也是非常具有竞争力的。
马自达8的中控设计并不算特别复杂，也没有延续外观那样的运动风格，银色面板与桃木花纹的风格搭配更多的还是突出商务范儿，整体线条布局趋于平直。配色方面采用了黑色与米色的家居风格。
马自达8有590mm宽度的“第二排”座椅可通过地板上的滑轨实现前后左右移动，腿部空间最大可达400mm，最大限度的为车内乘员创造宽大的空间，可调靠背角度的真皮材质座椅包裹性极佳，免去了长途乘坐的劳累之苦。
