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虽然国内SUV市场仍旧火爆，而且具备7座的车型也越来越多，但在这之中仍旧坚持纯粹硬派越野路线的确是凤毛麟角，今天编辑就来给大家推荐几款这样的少数派产品。
基本参数
| 产品名称 | mu-X 2015款 | 普拉多 2015款 | 帕杰罗-劲畅 2014款 |
| 品牌 | 江西五十铃 | 一汽丰田 | 广汽三菱 |
| 厂商指导价(万元) | 17.88-25.38 | 36.98-67.60 | 20.88-30.88 |
| 长(mm) | 4830 | 4780 | 4695 |
| 宽(mm) | 1860 | 1885 | 1815 |
| 高(mm) | 1830 | 1845 | 1790 |
| 轴距(mm) | 2845 | 2790 | 2800 |
| 座位数(座) | 7 | 7 | 7 |
| 前悬架 | 双叉臂螺簧 | 双叉臂独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬架 | 五连杆螺簧和横向稳定杆 | 四连杆整体桥式非独立悬架 | 三连杆螺旋弹簧整体桥式 |
| 前轮胎规格 | 255/65 R17 | 265/65 R17 | 245/65 R17 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
尽管三款车处于不同的价格区间，但是他们的基本参数却差距不大。近乎相同的车身尺寸也让这三款车能都具备了装下7个人的承载能力，而且三款车也同时采用了非承载式车身来凸显其纯正硬派越野车定位。无论是哪一款，他们都有能力带你驰骋于祖国广袤的大地上，有路没路的根本不在乎。
五十铃 mu-X
外观方面，mx-X的整体造型十分壮硕，视觉冲击力很强烈，前大灯设计和獠牙般的镀铬中央隔栅，让前脸看起来有股猛劲儿。尺寸方面，长/宽/高分别为4825/1860/1825mm，轴距达到了2845mm，是标准的7座中大型SUV身材。相比车头，车尾部分与大多数SUV类似，比较中规中矩，看上去也很低调。C柱与后车窗一体化被隐藏了起来，看上去是个很有新意的设计，在高配车型上配备了倒车影像，对于这样身材的车型来说还是很有必要的。
内饰设计还是偏向简约风格，采用了传统的黑银色搭配。由于成本原因，内饰的用料并没有达到一个很高的水准，全部内饰全都是硬质塑料。不过做工尚可，方向盘的手感还是非常不错。
除了低配车型外，这款车全部采用了7座设计，并且第二排座椅可以完全翻起，让这款车具有了一定的载物能力，在乘坐空间方面受到较长轴距的优势，这款车的第三排座椅还是具有不错的实用性，并不像多数7座SUV那样鸡肋。
动力方面，这款车搭载了2.5T与3.0T的两款发动机，2.5T动力与五十铃皮卡D-MAX一样，而3.0T则更强一些，四驱系统为适时四驱系统， 前后悬挂采用了螺旋弹簧双叉臂独立悬架与五连杆整体桥式非独立悬架，基本上就是皮卡的骨骼。
丰田普拉多
提到硬派越野车，很多人的第一反应都会是普拉多，在经过中期改款之后外观方面有了一定的提升和改进，并且在将2.7L车型引入国产之后这一系列车型的性价比进一步得到了提升。稍作装饰便可让2.7与4.0排量车型“傻傻分不清楚”。
内饰方面国产版同样忠于原作，无论是音响，导航系统，还是带花粉过滤功能的多温区空调都是非常实用的配置，宽敞的内部空间在同时乘坐7个人的时候也能轻松应对。
发动机型号2TR-FE，排量为2.7L，最大功率为17kw（160马力）/5200rpm，最大扭矩244Nm/3800rpm。数据较进口版本略微下降。实拍车型为4速自动变速器，带有挡位锁止功能以及2挡起步功能，在低附着力路面上十分有用。如果对动力有更高的要求，国产普拉多还将提供4.0L的版本，不过想买您得赶紧了，3.5L的发动机即将替代4.0L的位置。另外普拉多全系提供了带有低速扭矩放大功能的分动箱，为严苛的越野路况提供保障。
三菱 帕杰罗·劲畅
外观方面，三菱经典的“布雷脸”在这台帕杰罗劲畅的身上也有所传承，虽然造型不像以前那么夸张，但也算是个家族特色设计。高大的车身是劲畅的一大特征，短前悬的设计提供了极为出色地接近角数据，而在离地间隙方面帕杰罗劲畅相比同价位的一众SUV来说也有着无可比拟的优势。车尾虽然造型略显过时，高高翘起的尾部却为增加离去角做了巨大的贡献。
进入到车内，“复古”的气息扑面而来，虽然做工用料挑不出什么硬伤，但如此原始的内饰设计也实在是让人提不起什么兴趣。中控台的布局分工明确，从上而下分别是行车电脑、空调控制和音响控制，虽然设计感不强，但实用性很不错。在手套箱里我们可以找到音响系统的USB接口。
织物座椅的侧向支撑效果不错，有6向手动调节功能，在椅背侧面可以看到实拍车型配备了侧气囊。后排空调控制和出风口都被布置在了车顶，位置非常好找，实际体验效果不错。第三排座椅靠背平直，加上地板比较高，所以坐姿不是很理想，但在空间方面表现尚可。
帕杰罗劲畅采用了型号为6B31的3.0升V6自然吸气发动机，最大功率185kW，峰值扭矩310N·m，需要加95/97标号的汽油；发动机的进气口位置比较高，提升了车辆的涉水性能。传动方面，劲畅采用了一台5速手自一体变速箱，搭配三菱超选四驱系统，该系统可让车辆在后驱与四驱之间轻松切换，而低速四驱模式则能放大发动机的扭矩输出，提升车辆脱困能力。
编辑总结
作为三款车中唯一全系采用柴油发动机的产品，五十铃的mu-X已经告别了例如限制柴油车上牌的北京等城市，但在非限制区域，柴油机动力强大且省油的特性一定会让不少消费者青睐。丰田普拉多作为这一领域的标杆型产品虽然上市多年，在内饰设计，配置等方面也已略显疲态，但出色的口碑和极大的保有量已经说明了它的价值。唯一需要注意的是4.0L排量车型即将断货，喜欢这款车的车友们必须要当机立断了。而帕杰罗劲畅作为三菱品牌主攻国内硬派SUV市场的车型虽然外形并不出众，但凭借着不俗的动力以及强大的四驱系统还是在越野车圈内取得了相当好的口碑，而且20多万元的价格也满足了那些预算有限的消费者的需求。总的来说，无论最终选择哪款，它们都将会是您远行的可靠伙伴。
