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在如今小排量涡轮引擎横行的时代，雪铁龙终于也按耐不住了。旗下的主力车型之一的C4L也将原来的1.6L自然吸气发动机换成了1.2THP涡轮增压发动机。新车将在8月6日正式上市，言归正传，究竟这1.2T发动机表现如何就请您与我一起来看看。
外观篇
我们此次试驾的车型为1.2THP尊贵版，具体的售价还要等8月6日正式上市时才会揭晓。全新C4L此次最大的亮点莫过于换装了1.2THP涡轮增压发动机，所以在外观以及内饰方面基本与在售的车型保持一致。
新C4L的整体造型动感时尚，前脸采用家族式的设计风格，大面积的银色镀铬装饰条提升了车头的时尚感。大灯采用远近光分体式设计，自动大灯配置的、LED日间行车灯的加入，不仅提升了美感同时也更加的科技化，并且是全系标配。
车身侧民采用悬浮式的设计，动感十足。车身尺寸没有变化，依旧是4620mmX1780mmX1498mm轴距方面2710mm，在同级别车里有着不小的优势。无钥匙进入系统与一键启动系统，提升了便捷性的同时也提升了科技性与豪华感。轮毂采用多幅式铝合金设计，时尚感不错。尺寸为215/55R16。
全新C4L的尾部整体给人敦实的感觉，在线条的作用下还带有些动感，宽幅的银色镀铬装饰条与车头产生了很好地呼应。全新C4L还配备了倒车影像以及四点式倒车雷达。
内饰篇
全新C4L的内饰整体采用全黑的配置彰显气质，加入的碳纤维材质与银色拉丝装饰把整体点缀的时尚感极强。四幅式的真皮方向盘握感不错，左右两侧带有多功能按键上手操作没有难度。仪表采用三炮筒设计，背光与显示信息采用橘红色设计彰显活力外圈采用银色拉丝材质点缀提升了质感。位于主驾驶位左下方的功能区内可以看到，自动启停、车身稳定系统以及大灯亮度调节等。
全新C4L配备了CITROEN CONNECT车载互联系统，可通过手机APP对车辆进行实时定位，另外全新C4L的车载互联系统还具有车载WIFI及一键呼叫安防系统。多媒体系统的功能比较全面，液晶显示屏的清晰度以及反应速度都不错。手机可与车载蓝牙进行连接，同时还具备导航以及车辆信息查询功能。车载互联系统功能还是比较强大的，可以实时查看像股票、天气新闻等信息。
全新C4L配备的AQS空气质量控制系统，能够帮助消费者在雾霾空气环境下，有效隔绝污染空气，并释放正负离子杀灭有害细菌，使车厢环境保持在最洁净的状态中。电子防眩目后视镜，提升了驾驶者的安全性与舒适度。
全新C4L的做工以及用料还是不错的，中控台整体采用软性材质提升了档次。中控面板上的功能按键布局清晰，旋钮的阻尼适中，功能按键的反馈手感不错。电动天窗无疑是增加舒适感最好的配置。
空间篇
全新C4L的座椅采用真皮包裹，座椅的厚度以及包裹性都不错，长时间乘坐不会感到太劳累。座椅提供六项电动调节。身高183cm的体验者坐进全新C4L的前排，将座椅调整至最低头部空间为一拳，腿部不感到局促。
全新C4L的后排座椅同样采用真皮包裹，坐垫的宽度与靠背的角度都比较合适。C4L寄予了后排乘客很大的照顾，可多角度调节的头枕可以解除后排乘客的乘坐疲劳。同一位体验者在前排不动的情况下，径直移动至后排头部空间一拳，腿部空间达到了两拳。
储物以及后备箱空间
全新C4L的储物空间还是比较丰富的，大部分的物品都能找打合适的位置放置。后备箱在不放到的情况下，内部构造非常的平整容积表现不错，左右两侧还带有储藏杂物的储物格，如果需要更大的空间可以通过放倒第二排座椅来实现。
动力篇
搭载1.2THP涡轮增压发动机的车型无疑是此次全新C4L最大的亮点，新发动机可以与部分2.0L排量的自然吸气发动机动力表现水平媲美。这台1.2THP发动机取代了之前的1.6L自然吸气发动机，起步初期并没有感到明显拖沓的感觉，转速达到1000转时涡轮就以介入，动力随之而来，1750转时就能发挥出最大扭矩，一直到将近4000转时才有所衰减。
6速手自一体变速箱，带有雪地以及运动模式。变速箱与发动机的匹配不错，D档模式下动力衔接很平顺只是地板油时变速箱的反应有些差强人意，但是当档位挂到S档后则没有了这种感觉。
全新C4L的底盘在运动与舒适间找到了一个不错的结合点，当紧急并线时车身能保持不错的姿态，避震也能起到不错的支撑。在颠簸路段时车内人员不会感到太大的颠簸，对于细小的颠簸很少能传到车内。
编辑总结：此次全新C4L动力与科技的再次全面升级，1.2THP涡轮增压发动机给我留下了不错的印象，提升动力的同时也带来不错的燃油经济性。更多丰富科技配置的加入将自己的竞争了又提升了一步，待8月6日上市后如果价格合适的话，相信会有不错的销量表现。
