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动力篇
搭载1.2THP涡轮增压发动机的车型无疑是此次全新C4L最大的亮点，新发动机可以与部分2.0L排量的自然吸气发动机动力表现水平媲美。这台1.2THP发动机取代了之前的1.6L自然吸气发动机，起步初期并没有感到明显拖沓的感觉，转速达到1000转时涡轮就以介入，动力随之而来，1750转时就能发挥出最大扭矩，一直到将近4000转时才有所衰减。
6速手自一体变速箱，带有雪地以及运动模式。变速箱与发动机的匹配不错，D档模式下动力衔接很平顺只是地板油时变速箱的反应有些差强人意，但是当档位挂到S档后则没有了这种感觉。
全新C4L的底盘在运动与舒适间找到了一个不错的结合点，当紧急并线时车身能保持不错的姿态，避震也能起到不错的支撑。在颠簸路段时车内人员不会感到太大的颠簸，对于细小的颠簸很少能传到车内。
编辑总结：此次全新C4L动力与科技的再次全面升级，1.2THP涡轮增压发动机给我留下了不错的印象，提升动力的同时也带来不错的燃油经济性。更多丰富科技配置的加入将自己的竞争了又提升了一步，待8月6日上市后如果价格合适的话，相信会有不错的销量表现。
