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随着自主品牌造车水平的提高，越来越多高级别的车型在自主品牌的介入下纷纷拉低身价，让消费者可以用更少的钱买到更好的车，下面我们就推荐三款目前价格不错空间又大的自主中级车。
海马M6
这款M6来自于海马汽车的R-plus轿跑平台，所以如此运动的外观设计也就不难让人理解了，从尺寸上来看，海马M6的长宽高分别达到了4700*1802*1478mm，而轴距则为2730mm，这样的数据与同级别的车型相比还是具有着一定优势的。
在车头设计上，海马M6更多的采用了曲线的手法去进行了设计，没有棱角的进气格栅外轮廓，配合内部单条幅式的造型，凸显了其运动气质，而修长的大灯样式，也与这种设计手法很好的进行了融合。在保险杠两侧的雾灯格栅，海马M6采用相对夸张的尺寸设计，内部除了集成雾灯以外，还同时融入了LED日间行车灯，符合主流趋势，而下唇突出的手法，也再一次很好的为整车的运动感起到了至关重要的烘托效果。
车身侧面，海马M6的腰线一直从头灯贯穿至尾灯，配合车门下方上扬的线条，让它看起来更加的层次分明，在这里我们还可以发现的是，海马M6的尾部长度非常紧凑，给人营造出一种轿跑车型的感觉，这样的设计势必会赢得不少消费者喜爱。
十幅的轮毂造型配合细节方面的点缀，使它的视觉效果看上去相当动感，而轮胎方面，其所采用了规格为205/55R16的佳通GitiComfort 228系列，该轮胎更加注重车辆在舒适性方面的体验。
转至车尾，后尾箱盖上沿一条上弧的线条是海马M6尾部最吸引人的地方，这样的设计让它的尾部看上去更饱满且具有层次感，除此之外，在其他方面下方双出的排气管是另外一个很招人喜欢的地方，不仅在外轮廓上采用了银色装饰板进行修饰，并且它两边的内侧都是含有排气管的，绝对不是表面功夫，这一点值得肯定。
海马M6在内饰的整体设计风格上显然是与外观相互呼应的，风格时尚动感，主驾驶侧方面，其整个弧线区域从仪表左侧一直延伸到了中控区域的右侧，给人营造出一种所有设计都更偏向于驾驶员的氛围，加上大面积仿碳纤维材质的装饰板，让驾驶员能够更加具有想要驾控这辆车的感觉。
在方向盘方面，海马M6采用了四副式的设计，这对于一辆主打运动轿车而言确实显得有些过于保守了，不过幸好握感比较出色，同时两侧还采用了打孔设计，只是方向盘表现的多功能按键尺寸有些过小，驾驶时使用很容易出错，并且方向盘的角度只能进行两方向的调节，如果能在这两点上稍加改善的话那么体验将会更好。
仪表盘方面海马M6在造型设计上并没有什么亮点，不过中间的行车显示屏但是格外的引人注意，其不仅拥有彩色显示，同时还可以对胎压，油耗，车速等多方面信息进行随时的查看，并且界面设计也很好看。
中控区域，海马M6所装配的一块8英寸显示屏几乎包含了所有的多媒体功能，而这里我们着重要说一下的就是厂家这次主打的 moofun移动互联人车生态系统，再拥有了这套系统之后，其整体操作界面就如同一台拥有安卓系统的平板电脑一样，操作简单同时扩展性强，通过安装APP应用，可是使其拥有更加丰富完善的实用功能。
当然除了这些常规功能外， moofun移动互联人车生态系统还可利用手机来实现一些特殊的功能，如远距离寻车，遥控车辆中控锁，查看车辆实时状态与GPS车辆定位等等功能，都可以完全实现，拥有了这套系统，驾驶员可以足不出户就对车辆的大部分信息了如指掌，彻底改变了传统用车的方式。
海马M6采用了自动空调的配置，相对是比较厚道的，旋钮式的设计在操作上也十分便捷，通过中部的显示屏可对空调温度进行非常直观的查看，值得一提的是，在旋钮的阻尼设定以及按键的回馈力度上，海马M6的表现都是值得称赞的，这样的手感绝对是不输合资品牌的了。
动力方面，海马M6装配了一台排量为1.5L的涡轮增压发动机，最大马力120kW，最大扭矩223N·m，从1800转开始，这台发动机就可输出该最大扭矩，而与之匹配的可模拟6个档位的CVT变速箱，除此之外厂家还提供了6速手动变速箱可供选择。
帝豪EC8
车头的整体设计与老款车型保持一致，仅在一些细节方面进行了修改，前脸给人一种稳重大气的感觉，商务范气息浓郁。2015款EC8还有一个变化比较大的地方就是在原有雾灯区域加装了一条LED日间行车灯，对行车安全提升不少。2015款帝豪EC8的中网经过了全新的设计，镀铬装饰质感更好，另外360度全景倒车影响的前置摄像头被放置在了车标下方。
车身侧面的造型依旧是沉稳大气的感觉，造型非常中庸，让人挑不出什么毛病，能符合大部分人的审美。双色十幅式轮圈造型比较中庸，符合它中级车的定位，轮胎规格为 佳通 215/55 R17 较高的扁平比让车身舒适度更好。镀铬车门把手质感不错，只是没有配备时下流行的无钥匙进入系统，以及无钥匙启动系统，略显可惜。
车尾的造型非常简洁，没有什么复杂的线条，尾箱上的镀铬装饰条，很好的丰富了尾箱单调的层次。尾灯的造型与头灯的造型相互呼应，刹车灯采用了LED光源，保证了点亮速度，其他光源为传统的卤素光源。车尾的双边单出排气都是货真价实的，镀铬尾喉看起来也很有气势，后雾灯被设计在了后杠中央，非常醒目。
动力
内饰采用了传统的对称式设计，黑色的中控台配合浅色的内饰以及木纹装饰面板，商务气息浓郁。三辐式方向盘造型比较传统，采用打孔皮质包裹，手感不错，另外多功能按键功能也比较齐全。仪表板采用了蓝色背光，科技感十足，但是蓝色部分有些多了，整体给人一种略显浮夸的感觉。
带有导航以及蓝牙电话等功能的多媒体系统功能强大，自动空调也出现在了这款车上，只是没有双温区功能。方向盘左下方集成了后视镜调节以及大灯高度调节还有尾箱开关等按钮，初次接触还需要适应一下。
空间
前排座椅的的质感非常不错，整体给人一种宽大的皮沙发的感觉，驾驶座支持六向电动调节，但没有配备腰部支撑。后排出风口的设计符合一辆中级车的定位，在参考它不到12万的售价，这个配置同样厚道，地板隆起高度较低，不影响中间乘客乘坐。后排座椅的风格与前排保持一致，下凹式的手机能很好的包裹住上半身，坐起来非常舒服，只是这样的设计对中间乘客并不友好。
尾箱的空间足够满足日常使用，只是后排座椅并不支持放倒，影响了储物空间的扩展性，另外尾箱盖采用液压杆支撑，非常厚道。备胎同样采用了佳通轮胎，规格为 215/ 60 R16 虽然采用了是钢圈但是勉强可以称得上全尺寸备胎了。
2015款帝豪EC8舍弃了原有2.4L引擎，全系都搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率104kW最大、最大扭矩178Nm，这样的参数用在一台中级车上面也仅仅只能算是够用。帝豪EC8采用了是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，助力采用了传统的液压助理。
总结：吉利帝豪EC8虽然已经在自主中级车市场中征战多年，2015款更加厚道的售价，以及依旧很高的配置都是它最大的竞争力。取消了2.4L发动机可能会在动力方面出现短板，但是降低了消费者选车时候的难度。外观方面中规中矩，让人挑不出什么太大毛病，舒适的座椅以及较高的配置，配合它的售价来看真的是极具性价比的一款自主中级车。
传祺GA6
在外观设计上，传祺GA6有着非常高的原创度，而难得的是在维持高原创度的基础上还展现出了不凡的设计实力，车身线条优美妩媚。带有镀铬饰条的中网大气豪华，与引擎舱盖前端的饰条结合在一起使得整个车头看起来气势十足。头灯组集成了带远近光一体透镜的卤素大灯、LED日间行车灯，并在灯角处设计有品牌logo，细节之处也十分精致。
车身侧面线条流畅，舒展的设计符合其中型车的定位，半框式的车窗饰条在流露豪华气息的同时又不显古板，车身尺寸长宽高分别为4850*1830*1485mm，轴距2720mm。1.8T精英版以上车型均配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统，车主只需将钥匙带在身上即可完成解锁及启动操作，下车后通过门把手上的按键就能锁车。实拍车型采用了18英寸花瓣状双色轮圈，与之搭配的是米其林博悦系列轮胎，规格为215/50R17，并提供了非全尺寸备胎。
尾部采用了类似轿跑车的溜背造型，后备箱盖顶部的鸭尾设计运动感十足，隐藏式尾排相较之下就有些低调了。尾灯组大量采用了LED光源，飞翼式的示宽灯在夜间亮起时辨识度很高，相当迷人。传祺GA6采用的是前双叉臂、后多连杆独立悬架，值得点赞的是后悬架采用整体铸铝设计，大大减轻了悬架的重量。
进入到车内，内饰氛围的营造同样没有令人失望，全黑配色与深灰色的拉丝饰板低调又不失设计感，中控接缝均匀，做工不错。三辐式方向盘带有打孔皮质包裹和木质装饰，档次感很强；多功能按键的加入让其使用便利性更上了一个台阶。
仪表板的科技感较强，这主要得益于彩色液晶屏的加入，除了行车电脑信息，这块屏幕还负责显示发动机水温和汽油余量。方向盘左侧区域集成了大灯高度调节，后视镜控制、牵引力控制系统和自动启停系统的操作按键，可以看出这台车的配置还是相当丰富的。
多媒体系统支持收音机、CD和USB等多种媒体接入，此外这块屏幕还负责导航系统和倒车影像的显示。多媒体系统常用的实体按键和旋钮位于中控屏幕下方，在其下部的是双温区自动空调的控制面板，旋钮的操作方式比较直观，用起来手感也挺好。
电子手刹操作起来方便省力，自动驻车功能的加入使得坡起变得十分容易，不会溜车。中央扶手箱带有制冷功能，可通过图中所示的装置进行开闭，在夏天能够帮饮料保持较低的温度。
主副驾遮阳板都带有化妆镜和照明灯，对于女性车主来说绝对是一大福利，而化妆镜保护盖则可以防止镜面被弄脏。座椅采用打孔皮质包裹，对于肩部、腰部和腿部都有不错的支撑；主副驾座椅均带有电动调节和电加热功能，其中主驾还提供同级少见的位置记忆功能。
容积为500L的后备箱虽然账面表现不错，但不够规整的空间和不支持后排座椅放倒的设计终究是个遗憾，好在厂家提供了后备箱取物口作为弥补。
引擎舱盖采用了压力挺杆支撑，掀起操作比较省力，大面积隔音棉的配置十分厚道，可在一定程度上减小发动机噪音。在动力系统的匹配上，传祺GA6采用了1.8升涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩242Nm，动力参数属于同排量涡轮增压发动机的主流水平。与发动机搭配的是一台7速双离合变速箱，在换挡速度方面相较传统自动变速箱有一定优势，这台车还带有换挡拨片，方便驾驶者快速换挡。
总的来看，作为一台售价14.98万元的中配车型来说，传祺GA6提供了较为丰富的配置，够用的空间，还有1.8T发动机和7速双离合变速箱，还是相当超值的，如果您正准备考虑一款自主品牌中级车，那么传祺GA6绝对算是个超值的选择。
