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随着自主品牌造车水平的提高，越来越多高级别的车型在自主品牌的介入下纷纷拉低身价，让消费者可以用更少的钱买到更好的车，下面我们就推荐三款目前价格不错空间又大的自主中级车。
海马M6
这款M6来自于海马汽车的R-plus轿跑平台，所以如此运动的外观设计也就不难让人理解了，从尺寸上来看，海马M6的长宽高分别达到了4700*1802*1478mm，而轴距则为2730mm，这样的数据与同级别的车型相比还是具有着一定优势的。
在车头设计上，海马M6更多的采用了曲线的手法去进行了设计，没有棱角的进气格栅外轮廓，配合内部单条幅式的造型，凸显了其运动气质，而修长的大灯样式，也与这种设计手法很好的进行了融合。在保险杠两侧的雾灯格栅，海马M6采用相对夸张的尺寸设计，内部除了集成雾灯以外，还同时融入了LED日间行车灯，符合主流趋势，而下唇突出的手法，也再一次很好的为整车的运动感起到了至关重要的烘托效果。
车身侧面，海马M6的腰线一直从头灯贯穿至尾灯，配合车门下方上扬的线条，让它看起来更加的层次分明，在这里我们还可以发现的是，海马M6的尾部长度非常紧凑，给人营造出一种轿跑车型的感觉，这样的设计势必会赢得不少消费者喜爱。
十幅的轮毂造型配合细节方面的点缀，使它的视觉效果看上去相当动感，而轮胎方面，其所采用了规格为205/55R16的佳通GitiComfort 228系列，该轮胎更加注重车辆在舒适性方面的体验。
转至车尾，后尾箱盖上沿一条上弧的线条是海马M6尾部最吸引人的地方，这样的设计让它的尾部看上去更饱满且具有层次感，除此之外，在其他方面下方双出的排气管是另外一个很招人喜欢的地方，不仅在外轮廓上采用了银色装饰板进行修饰，并且它两边的内侧都是含有排气管的，绝对不是表面功夫，这一点值得肯定。
海马M6在内饰的整体设计风格上显然是与外观相互呼应的，风格时尚动感，主驾驶侧方面，其整个弧线区域从仪表左侧一直延伸到了中控区域的右侧，给人营造出一种所有设计都更偏向于驾驶员的氛围，加上大面积仿碳纤维材质的装饰板，让驾驶员能够更加具有想要驾控这辆车的感觉。
在方向盘方面，海马M6采用了四副式的设计，这对于一辆主打运动轿车而言确实显得有些过于保守了，不过幸好握感比较出色，同时两侧还采用了打孔设计，只是方向盘表现的多功能按键尺寸有些过小，驾驶时使用很容易出错，并且方向盘的角度只能进行两方向的调节，如果能在这两点上稍加改善的话那么体验将会更好。
仪表盘方面海马M6在造型设计上并没有什么亮点，不过中间的行车显示屏但是格外的引人注意，其不仅拥有彩色显示，同时还可以对胎压，油耗，车速等多方面信息进行随时的查看，并且界面设计也很好看。
中控区域，海马M6所装配的一块8英寸显示屏几乎包含了所有的多媒体功能，而这里我们着重要说一下的就是厂家这次主打的 moofun移动互联人车生态系统，再拥有了这套系统之后，其整体操作界面就如同一台拥有安卓系统的平板电脑一样，操作简单同时扩展性强，通过安装APP应用，可是使其拥有更加丰富完善的实用功能。
当然除了这些常规功能外， moofun移动互联人车生态系统还可利用手机来实现一些特殊的功能，如远距离寻车，遥控车辆中控锁，查看车辆实时状态与GPS车辆定位等等功能，都可以完全实现，拥有了这套系统，驾驶员可以足不出户就对车辆的大部分信息了如指掌，彻底改变了传统用车的方式。
海马M6采用了自动空调的配置，相对是比较厚道的，旋钮式的设计在操作上也十分便捷，通过中部的显示屏可对空调温度进行非常直观的查看，值得一提的是，在旋钮的阻尼设定以及按键的回馈力度上，海马M6的表现都是值得称赞的，这样的手感绝对是不输合资品牌的了。
动力方面，海马M6装配了一台排量为1.5L的涡轮增压发动机，最大马力120kW，最大扭矩223N·m，从1800转开始，这台发动机就可输出该最大扭矩，而与之匹配的可模拟6个档位的CVT变速箱，除此之外厂家还提供了6速手动变速箱可供选择。
