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新款普拉多用更为犀利的外形设计，弥补了之前相对中庸的设计风格。或许全新的前脸设计风格，在面世之初还并不能迅速让所有人接受，但它依旧可以凭借 自己过人的潜在实力打动你。改款过后的普拉多加入了很多能够与时尚接轨的设计元素，与老款相比，2014款车型具备更强的视觉冲击力，野性也更强烈。
其实在普拉多所处的价格级别中，能够与其抗衡的车型并不多，除了Jeep大切诺基和帕杰罗在用途方面能够与之相提并论，其他车型在它眼力都是那么渺小。不过上述两款车型虽然也具备一定的竞争能力，但在可靠性和认知度方面却又难以有太好的表现，这也就使得普拉多基本处于无竞争对手的状态。
新款普拉多的内饰设计风格基本延续了老款车型的大部分设计，对于细节的改善，也大都是根据使用者的反馈信息而进行的优化。尽管是一款硬派日系 SUV，但新款普拉多的内饰设计风格，却完全可以适应日常生活用车的需求。尽管受众群体的年龄可能相对偏大，但却可以散发出一种让人感到踏实沉稳的成熟魅 力。
仪表盘设计和新增的越野控制区设计，是新款普拉多本次改款的重中之重，造型样式的改变不仅可以给人焕然一新的感觉，最重要的目的还是为了给越野功能 提供辅助。丰富的内部配置仅在高配车型上才有所配备，这些配置出现在一辆售价60多万的车身上，其实也并不为奇，丰田车一向都是以可靠性、舒适性和经济性 著称，还没有沦为需要靠配置来获取目光的地步。
新款普拉多的动力总成并未发生改变，依旧由4.0L自然吸气引擎和5速手自一体变速器组成。这套动力总成搭配的可靠性极强，通过多年的实战磨练，它 们不论在动力表现还是经济性方面，都能出色的胜任。丰田向来不是赶时髦的盲目追随者，这或许会让一部分人感到疑惑，感觉丰田的产品在动力总成方面没有上进 的表现，但对于了解这个品牌的人们来说，这种可靠性和实用性水平，绝不是一般品牌能够效仿的。
