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SUV代表的是运动型多用途汽车，所以现在的很多厂家都将自家的SUV车型从功能上就设计的更加多样化，不在单纯的去追求某一项功能。而国人对SUV车型的热衷程度也让不少厂家尝到了甜头，加快了对国内SUV市场的布局，无论是越野功能还是家庭实用性都均衡在一台SUV上。今天给大家推荐三款大中型SUV，他们可不单单是越野高手，更在居家实用性上也有非常不错的表现。
Jeep大切诺基
就现售这一代大切诺基而言，更多线条的加入使其看上去层次感更为分明，下沉式前包围配以熏黑的前灯组，设计上与时代气息相靠拢，而在视觉上削弱了曾经冰冷硬汉的形象，设计团队是借此扩张大切诺基的受用人群。
向外隆起的翼子板，以及7孔式进气格栅都是大切诺基不容割舍的元素，并驾齐驱的双腰线简单的铭刻于前后车门中。减小侧窗比例，运用大尺寸轮毂的设计手法，可以令这个近乎5米的家伙看上去更加动感。
尾部所要展现的风格是厚重感，至少这样让你看上去显得十分的结实。尾灯的整体造型没有过多花哨的元素，LED示宽灯表明了它是这个时代的产物。左右分置的梯形镀铬排气为大切诺基增添了不少时尚感，而这一点也表示出它的定位更趋向于城市道路。
印有SUMMIT标识的旗舰尊悦版，内饰中大面积使用了马鞍棕配色的全新Natura-Plus真皮，它遍布于中控台顶端、车门内饰板、座椅以及手扶箱当中，相比普遍的黑色、米色内饰，在体现豪华感方面更胜一筹。
得益于8.4英寸可触控液晶屏的加入，更多功能被融入在内，减少了常规按键布局杂乱的问题，不过系统界面的UI设计仍有一定的提升空间。19个扬声 器所组成的环绕立体声场由Harman Kardon提供，该套系统中还含有ANC主动降噪功能，除了可以使音响效果更加卓众之外，也可以有效隔绝车外所产生的噪声。
粗壮的方向盘令手握感十分扎实，大尺寸的集成快捷键方便操作，同时换挡拨片有助于提升驾驶乐趣。仪表盘采用传统机械与电子组合的方式，中央7英寸彩色液晶屏可以显示时速、驾驶模式、四驱扭矩分配、悬架高度以及车辆行驶相关数据等。
现款大切诺基还拥有经济、自动、运动、雪地、沙地、泥地、岩石7种驾驶模式，其中老款的运动模式转移到了变速箱上，通过在D挡向下来回切换，可以在运动模式和自动模式下进行切换，满足不同的驾驶需求。
Natura-Plus真皮材质的优点在于提升观感以及实际透气性，宽大的座椅依旧保持着美式舒适的风格，在SUMMIT版本中，12向电动座椅调节以及2项记忆足以表明它的豪华性，同时也能对应不同体形驾乘者的需求。
2015款大切诺基新增的尊耀版将成为全系新的旗舰车型，除了外观增加7处镀铬饰条以及备厢地板厚绒地毯之外，后排还设有9英寸双屏独立HDMI智能影音娱乐系统，并配合高保真无线耳机和红外遥控器，后排光驱配置为蓝光格式，在旅途中可享受额外的“豪华感”。
克莱斯勒集团的3.6升Pentastar V6全铝发动机是全球十佳发动机之一，其亮点包括双顶置凸轮轴设计、高压铸铝60度夹角的V6全铝缸体、可变气门正时等技术，最大输出功率为210千瓦， 最大扭矩为347牛·米。推动这样一款自重接近2.3吨的大SUV来说恰到好处，动力输出平稳，双顶置凸轮轴和可变气门正时技术在保证动力输出充足的前提 下也能有效的保证燃油经济性。
据了解：现在大切诺基针对中高级轿车车主，特别推出“原价回购，0首付豪华升舱”的超级置换方案，Jeep品牌会以您当时所购置车辆的发票价格回购您开了两三年的轿车，作为购买Jeep大切诺基的首付款，将旧车以更高价格卖掉的同时轻松开走一台全新中大型豪华SUV。
以本田雅阁2012款2.0SE为例，如当时购车时发票价格为184,800元，而使用三年后二手车处置价格仅为110,000元。即刻起，Jeep品牌将以您当时购车时的发票价格184,800元回购您的旧车，收购价格比二手车评估价高出74,800元，直接用来抵扣购买Jeep大切诺基的首付款，让您的旧车被原价回购的同时，实现新车零首付交接。 再以别克君越2012款 3.0L 自动旗舰版为例，按上面的回购方案计算，Jeep将以高出二手车市场评估价格的43%的绝对优势进行回购，豪情置换全路况豪华SUV Jeep大切诺基。
个人觉得这个优惠政策还是很划算的，如果您有中高级轿车想换一台豪华SUV的话，不妨考虑一下这种方案。
新款普拉多用更为犀利的外形设计，弥补了之前相对中庸的设计风格。或许全新的前脸设计风格，在面世之初还并不能迅速让所有人接受，但它依旧可以凭借 自己过人的潜在实力打动你。改款过后的普拉多加入了很多能够与时尚接轨的设计元素，与老款相比，2014款车型具备更强的视觉冲击力，野性也更强烈。
其实在普拉多所处的价格级别中，能够与其抗衡的车型并不多，除了Jeep大切诺基和帕杰罗在用途方面能够与之相提并论，其他车型在它眼力都是那么渺小。不过上述两款车型虽然也具备一定的竞争能力，但在可靠性和认知度方面却又难以有太好的表现，这也就使得普拉多基本处于无竞争对手的状态。
新款普拉多的内饰设计风格基本延续了老款车型的大部分设计，对于细节的改善，也大都是根据使用者的反馈信息而进行的优化。尽管是一款硬派日系 SUV，但新款普拉多的内饰设计风格，却完全可以适应日常生活用车的需求。尽管受众群体的年龄可能相对偏大，但却可以散发出一种让人感到踏实沉稳的成熟魅 力。
仪表盘设计和新增的越野控制区设计，是新款普拉多本次改款的重中之重，造型样式的改变不仅可以给人焕然一新的感觉，最重要的目的还是为了给越野功能 提供辅助。丰富的内部配置仅在高配车型上才有所配备，这些配置出现在一辆售价60多万的车身上，其实也并不为奇，丰田车一向都是以可靠性、舒适性和经济性 著称，还没有沦为需要靠配置来获取目光的地步。
新款普拉多的动力总成并未发生改变，依旧由4.0L自然吸气引擎和5速手自一体变速器组成。这套动力总成搭配的可靠性极强，通过多年的实战磨练，它 们不论在动力表现还是经济性方面，都能出色的胜任。丰田向来不是赶时髦的盲目追随者，这或许会让一部分人感到疑惑，感觉丰田的产品在动力总成方面没有上进 的表现，但对于了解这个品牌的人们来说，这种可靠性和实用性水平，绝不是一般品牌能够效仿的。
外观方面，路虎发现神行外观依旧传承路虎家族的风格特征，而前脸相比极光来说略显沉稳，远近光一体的氙气大灯以及LED圆形日间行车灯具有很好地辨识性。饱满的车尾让它显得非常有力量感。
内饰方面，精致干练的内饰风格烘托出运动的气息，各种科技配置齐聚一身，宽大的座椅也提供了很好地舒适性，座椅放倒后，宽大的后备箱可以提供很地的运载性。
动力方面，2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率240马力/5000rpm，最大扭矩340牛·米/1750rpm，与之匹配的则是来自ZF的9速手自一体变速箱。
