奇瑞瑞虎系列作为自主品牌城市SUV的元老级选手，一直凭借着不错的口碑和品牌影响力保持着出色的销量，而今年推出的1.5T车型更在动力方面有了出色的表现，下面就让我们一起来看看这位综合实力很强的自主SUV吧。

外观方面，奇瑞瑞虎5采用了典型的城市SUV设计手法，传统SUV那种硬朗的风格并没有出现在这款车上，取而代之的是富有亲和力且居家的气息。单横条式镀铬中网内镶嵌有奇瑞车标，中网底部采用了黑色蜂窝状设计，前保险杠下方的黑色塑料护板则能有效保护车身及漆面。头灯组内集成了带透镜的卤素近光灯，其照射高度可在车内调节；有点遗憾的是其下方的LED灯带并不是日间行车灯，而是示宽灯，需要驾驶者手动开启。

瑞虎5的车身侧面比较紧凑，上扬的腰线从前翼子板延伸到尾灯组，让这台车即使在停止状态也能散发出运动的气息；车身长宽高为4506*1841*1740mm，轴距达到了2610mm。车顶部分，行李架和天窗一样不少，但比较遗憾的一点是天窗的面积在这个全景天窗盛行的时代显得小了些。18英寸双色铝合金轮圈的样式略显复杂，或许采用一些简洁而富有力量感的造型会更讨喜；规格为225/60R18 100H的玛吉斯轮胎属于同级车型的主流配备，后备箱下部还提供了非全尺寸备胎。

虽然实际的车身尺寸数值并非如此，但瑞虎5还是会给人一种窄而高的感觉，这与车头车尾的造型设计不无关系；值得表扬的是前后保险杠、侧裙和轮眉均被黑色塑料包裹，能防止路面泥沙损伤车漆。“C”字形的LED示宽灯和刹车灯不仅点亮速度更快，而且在寿命和节能性方面也有一定优势，同时也提升了这台车在夜晚的辨识度。

底盘方面，瑞虎5采用的是前麦弗逊、后双连杆式独立悬架；转向部分则使用了电动助力转向，手感比较轻便。发动机舱盖使用了双压力挺杆支撑，并配备有隔音棉，可以看出在细节之处这款车还是很厚道的。在动力系统的匹配上，实拍车型配备了一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率112kW，峰值扭矩205N·m，与类似排量的合资品牌发动机相比，最大功率表现不错但扭矩偏弱，与之搭配的是一台5速手动变速箱；瑞虎5全系均采用前轮驱动。

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