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如今很多紧凑级车的价格已经被拉到10万元以下，这不乏很多合资品牌，当然这个价位的自主品牌也已经有了抗衡合资品牌紧凑级车的能力，下面我们就推荐四款10万元以下就能买的大空间紧凑级家用轿车，这其中有自主品牌也有合资品牌。
| 产品名称 | 福美来 | 启悦 | 福睿斯 | 翼神 |
| 厂价 | 海马汽车 | 长安铃木 | 长安福特 | 东南三菱 |
| 厂商指导价(万元) | 7.49-11.89 | 8.79-12.19 | 9.68-11.98 | 9.98-16.98 |
| 长(mm) | 4698 | 4545 | 4587 | 4570 |
| 宽(mm) | 1806 | 1730 | 1825 | 1760 |
| 高(mm) | 1477 | 1475 | 1490 | 1490 |
| 轴距(mm) | 2685 | 2650 | 2687 | 2635 |
| 保修里程 | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 排量 | 1.5T/1.6L | 1.6L | 1.5L | 1.6L/1.8L/2.0L |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立 | 麦弗逊式独立 | 麦弗逊式独立 | 麦弗逊式独立 |
| 后悬架 | 多连杆独立 | 扭力梁式 | 扭力梁式 | 五连杆式 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
四款车的轴距都在2600-2700mm之间，动力方面新福美来提供了1.5T的涡轮增压动力，作为唯一的自主车型，福美来的也是唯一实用涡轮动力的车型。另外三款则是价格比较便宜的合资紧凑级车型。
福美来
虽然名为第四代福美来，但其实这台车就是新款的福美来M5，整车的造型设计也与福美来M5基本一致，只是在细节部分进行了改动。中网部分采用了全新的黑色蜂窝设计，与之前的竖条状镀铬装饰比起来运动感更强，看上去也更显年轻。头灯组内带有透镜，卤素光源的使用也比较符合这款车的定位；雾灯下方提供了LED日间行车灯。
车身侧面采用了双腰线设计，厚重的车体和略显狭长的侧窗给人以稳重的感觉；第四代福美来的车身尺寸相比福美来M5没有变化，长宽高分别为4698/1806/1477mm，轴距2685mm。海马第四代福美来配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统，车主无需掏出钥匙即可解锁和启动车辆，用起来很方便。16英寸双色铝合金轮圈即使在静止状态下也能给人转动的感觉，与之搭配的是规格为205/55R16 91H的韩泰轮胎，备胎为分全尺寸，这样的配置水平在同级车中算是主流。
车尾部分比较厚重，力量感十足，宽大的C柱营造出了不错的私密空间，连接尾灯的镀铬饰条凸显大气豪华。尾灯组能够与整车线条完美融合，但比较遗憾的一点是没有采用LED光源，夜间行驶在路上辨识度不高。
实拍车型配备了倒车影像和倒车雷达；双边单出式排气带镀铬装饰；与后保险杠很好的结合在一起。第四代福美来采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，相较同级车有一定优势；电动助力转向则可使日常驾驶更轻便。
内饰部分，第四代福美来走的是年轻化运动路线，中控台和方向盘上都带有银色装饰，与黑色内饰搭配起来也挺协调。四辐式方向盘表面使用皮质打孔包裹，配合握位设计带来了不错的手感；左侧多功能按键控制多媒体和电话，右侧按键控制定速巡航。
黑底白字的仪表可读性强，波浪形的顶部设计展现出了这款车年轻、活泼的一面。中控台顶部的液晶屏负责显示行车电脑信息和时钟，独特的位置能同时满足驾驶者和副驾乘客查看。
HM Link系统集成了车辆维修保养信息、呼叫客服、人工导航、手机互联、优选加油站和语音/手势控制等多种功能，实用性较强。单温区自动空调的配置对于一辆紧凑级车来说绰绰有余，旋钮式的操作方法也比较直观，容易上手。内后视镜有自动防眩目功能，开启该功能后，遇后车远光照射时镜面可自动变暗，无需驾驶者手动操作。两侧遮阳板都有化妆镜和照明灯，在日常使用过程中能极大程度的方便女性车主。
在动力系统的匹配上，第四代福美来提供了一台1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，带可变气门正时技术并使用了免维护正时链条。
车型点评：
总的来看，全新上市的第四代福美来加入了1.5T的涡轮增压发动机，在动力性能方面相较同价位车型还有一定的优势，再考虑到新加入的HM Link系统，可以说是自主紧凑级轿车中的又一个强有力选手。
启悦
按照传统，我们依旧会从外观开始介绍，如果你对启悦的外观内饰已有了解，可以直接跳转至后面的试驾部分。源于ALIVIO概念车量产版本的启悦，在外观设 计上保留了概念车诸多的元素，前脸的变更甚微，除了横置五幅的进气格栅改为四幅，雾灯由方变圆外，其它部分都是照搬了概念车的原型，所以在前脸视觉性上的 表现可谓相当不错。
笔直的上部腰线由前翼子板始发，贯穿至尾灯，短尾的设计赋予了车身更多的灵动感。下腰线则采用了逐渐上扬的走势，以降低视觉重心，突出运动感。多条幅式样 的轮毂在美观性上表现平平，16英寸的规格符合同级车当下的趋势，205/50 R16玛吉斯轮胎的配备，充分考虑到了后期的更换成本问题。
外端上扬造型的尾灯组令尾部特立独行，包围中看似排气的造型实则反光板，真实的排气隐藏于包围下部。对于造型设计是个见仁见智的事，启悦尾部好看与否我想各有定论，但可以确立的一点是启悦尾部的层次感颇丰，视觉性做到了十分饱满。
内饰方面，长安铃木启悦还是非常符合大众口味，做工比较惊喜，黑米的配色也是当下最流行的风格，其中穿插着仿木材质的装饰也是非常用心，起到了很好的修饰作用，也为启悦车内整体气氛提升了档次。
动力方面，启悦搭载了一台1.6L高效节油为特性的发动机，与锋驭车上搭载的是同一系列发动机，最大压缩比达11:1，最大功率90kW,最大扭矩达15N·m，与之匹配的是一款5速手动变速箱。
车型点评：
铃木在很多人的眼中一直是小车制造专家的角色，这样的背景使得它在设计和研发启悦的时候对于家庭消费者的心思揣摩的很到位，凭借够用的尺寸和同价位车型中相当丰富的配置，这款紧凑级轿车在市场中有了属于自己的一席之地。
福睿斯
看到车头部分那个大面积的镀铬进气格栅，担心买低配车没面子的消费者相信可以放心了，因为至少从这一部分来说，这辆低配版本的福睿斯与高配车型保持了高度的一致。不过如果足够细心的话，从雾灯周围没有镀铬装饰这一点上还是能辨认出这是一款低配车型。福睿斯全系采用的都是卤素头灯，也没有配备透镜结构，不过带有LED示宽灯，而且在外廓造型上还是带有比较明显的福特家族特色，耐看程度较高。
简洁平实的线条构成了福睿斯的侧面，由头灯开始延伸到尾灯的腰线设计让其多了些硬朗的感觉，这样的侧面轮廓相信能获得不少年龄较大购车者的喜爱。后视镜镜罩与车身同色，底部托架部分则采用了黑色工程塑料材质，此外，后视镜上还带有转向灯用于提示侧面车辆。低配车型采用15英寸密辐轮圈，视觉效果一般，好在材质还是铝合金；所采用的轮胎品牌也由高配的倍耐力变成了玛吉斯。
高配车型上那条连接左右尾灯的镀铬饰条在我们此次实拍的低配车型上被取消了，但笔者个人觉得没有了镀铬饰条的车尾反而多了一丝朴实的美感。LED示宽灯在夜晚亮起时很迷人；但比较遗憾的是车尾刹车灯没有使用LED光源，算是一种向制造成本方面的妥协。
实拍车型采用了塑料方向盘，没有包裹真皮也没有配备多功能按键，但好在方向盘直径适中而且粗细也挺合适，所以在一定程度上还是保证了手感。蓝色指针仪表在福特品牌车型上比较常见，优点是能突出科技感，但就福睿斯的整体仪表设计来说，恐怕能体现出科技感的也就剩下指针了。
音响控制面板的布局与嘉年华类似，带有CD、收音机、AUX和USB播放功能，其中USB接口还能用来给移动设备充电。手动空调的配置算是意料之中，出风口切换的按键上印有人形标识，日常使用的时候比较直观。
福特福睿斯搭载1.5L自然吸气全铝发动机，带有可变气门正时技术，最大功率83kW、峰值扭矩142N·m，在它的驱动下手动挡车型最高车速可达 188km/h，自动挡车型最高车速179km/h。与发动机匹配的5速手动变速箱齿比合理，在同价位合资车型中，类似形式的变速箱比较常见。
车型点评：
福睿斯作为福特最新推出的入门紧凑型家轿，其宽敞的空间甚至在面对同门师兄福克斯的时候也能略胜一筹，而更实惠的价格使得其成为了目前紧凑级车市场上的一匹黑马。
翼神
2015款翼神在外型上再次进行了一定程度的修改，相比2014款车型更具攻击性，这样的facelift也是产品中期改款中厂商惯用的手段。厂家特意将改款之后的车型称为新翼神,相比老款，新车主要变化集中于前杠。
车身侧面并没有发生太多变化，总体上扬的腰线虽然没有太多的修饰但却也勾勒出了不错的力量感。轮辋造型依旧沿用了2013款上的双色设计，16寸的大小对 翼神来说偏保守并且透着浓重的汽配城范儿，轮胎规格为205/60 R16 92H，相信不少买家在把车提回家之后便很快会将这四只小脚换掉。
车尾依旧与2014款车型没什么变化，其实整个尾部的造型已足够经典,任何改动都会显得多余，破坏了翼神整体的美感。联排分体式尾灯辅以熏黑处理，虽不复杂但视觉冲击力依旧很强，即便上市多年也能对得起经典二字，只是非对称设计有些遗憾。
整车的内饰没有什么改变，全黑的配色中间穿插了一条银色装饰，视觉效果还是挺不错的。三幅式方向盘手感依旧出色，局部打孔的设计增加了摩擦力。双炮筒的造型加上白底红指针的设计很能激发驾驶欲望，这对于主打运动性的新翼神来说是个优势，只是功能上还是略显单调。
后备箱空间受制于后独立悬挂部件的影响显得有些局促，但实际上翼神的表现还是能够满足日常家用的需求。液压挺杆也颇为厚道。备胎为非全尺寸设计，规格为T125/70 R16 96M。千斤顶以一并被放在了备胎槽中，设计精巧。
推荐车型采用了1.6L自然吸气发动机与手动变速箱的组合，最大功率83kW，峰值扭矩149N·m，参数属于同排量自然吸气发动机的主流水准，驱动翼神轻巧的车身可谓是足够用了。
车型点评：
三菱翼神对年轻人的吸引力是不言而喻的，四轮独立悬架加上酷似翼豪陆神的外观让它成为了很多青年的梦想之车，而如今入门车型十万余元的售价加上经销商处的优惠让它与大家的距离更近了一步。
