新浪微博
车市微信
5月6日，第四代福美来在北京正式上市。此次推出的第四代福美来搭载了海马自主研发的1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机，动力选择更丰富。同时，海马为其配备了最新研发的 HM-Link极智车载互联系统；而全新设计的外观造型，使整车看起来更加年轻运动。
虽然名为第四代福美来，但其实这台车就是新款的福美来M5，整车的造型设计也与福美来M5基本一致，只是在细节部分进行了改动。中网部分采用了全新的黑色蜂窝设计，与之前的竖条状镀铬装饰比起来运动感更强，看上去也更显年轻。头灯组内带有透镜，卤素光源的使用也比较符合这款车的定位；雾灯下方提供了LED日间行车灯。
车身侧面采用了双腰线设计，厚重的车体和略显狭长的侧窗给人以稳重的感觉；第四代福美来的车身尺寸相比福美来M5没有变化，长宽高分别为4698/1806/1477mm，轴距2685mm。海马第四代福美来配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统，车主无需掏出钥匙即可解锁和启动车辆，用起来很方便。16英寸双色铝合金轮圈即使在静止状态下也能给人转动的感觉，与之搭配的是规格为205/55R16 91H的韩泰轮胎，备胎为分全尺寸，这样的配置水平在同级车中算是主流。
车尾部分比较厚重，力量感十足，宽大的C柱营造出了不错的私密空间，连接尾灯的镀铬饰条凸显大气豪华。尾灯组能够与整车线条完美融合，但比较遗憾的一点是没有采用LED光源，夜间行驶在路上辨识度不高。
实拍车型配备了倒车影像和倒车雷达；双边单出式排气带镀铬装饰；与后保险杠很好的结合在一起。第四代福美来采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，相较同级车有一定优势；电动助力转向则可使日常驾驶更轻便。
在动力系统的匹配上，第四代福美来提供了一台1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，带可变气门正时技术并使用了免维护正时链条。
内饰部分，第四代福美来走的是年轻化运动路线，中控台和方向盘上都带有银色装饰，与黑色内饰搭配起来也挺协调。四辐式方向盘表面使用皮质打孔包裹，配合握位设计带来了不错的手感；左侧多功能按键控制多媒体和电话，右侧按键控制定速巡航。
黑底白字的仪表可读性强，波浪形的顶部设计展现出了这款车年轻、活泼的一面。中控台顶部的液晶屏负责显示行车电脑信息和时钟，独特的位置能同时满足驾驶者和副驾乘客查看。
HM Link系统集成了车辆维修保养信息、呼叫客服、人工导航、手机互联、优选加油站和语音/手势控制等多种功能，实用性较强。单温区自动空调的配置对于一辆紧凑级车来说绰绰有余，旋钮式的操作方法也比较直观，容易上手。
内后视镜有自动防眩目功能，开启该功能后，遇后车远光照射时镜面可自动变暗，无需驾驶者手动操作。两侧遮阳板都有化妆镜和照明灯，在日常使用过程中能极大程度的方便女性车主。
驾驶座支持6向电动调节，前排座椅还提供了电加热功能，对于北方的车主来说是个很实用的配置。后备箱空间还算规整，415升的容积也属于中规中矩，需要放大件行李时还可以按比例放倒后排座椅。
总的来看，全新上市的第四代福美来加入了1.5T的涡轮增压发动机，在动力性能方面相较同价位车型还有一定的优势，再考虑到新加入的HM Link系统，可以说是自主紧凑级轿车中的又一个强有力选手。
