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在2015上海车展奔驰C350eL插电混动车型正式首发，新车奔驰C350插电混动的基础上进行了加长，百公里油耗为2.1L。奔驰C350el与现款的奔驰C级外观保持高度一致，全新车型还根据空气动力学的原理，采用了主动控制进气翼片开合系统，预计随后国内上市。
外观方面，全新奔驰C350插电式混合动力车型的整车造型与普通版奔驰C级车型基本一致，除了增加必备的外部充电接口以外，仅仅看出前保险杠处有所调整。另结合之前的消息，全新车型还根据空气动力学的原理，采用了主动控制进气翼片开合系统，同时新车相比海外发布的奔驰C350e进行了加长。
内饰方面，完全像奔驰S级靠拢，科技感豪华感十足，众多奢华展现出来。当你真正坐在车内时，众多科技因素营造出的感觉就是一个字，爽！
动力方面，据悉，新车依赖于一台2.0T涡轮增压四缸发动机和电动系统，将综合输出275Ps的最大功率与599Nm的峰值扭矩，传动方面，匹配一台全新升级的7速自动变速器。支持C350插电式混合动力车型的电力驱动是水冷锂离子电池，其容量为6.2千瓦时，安装在后轴下方，以最大限度地提高安全性和空间。
编辑点评：插电式混合动力车型对充电桩的依赖程度相对更低，该领域已成为众车企的一大主战场。目前，奔驰的插电式混合动力技术已经相对成熟，从其一系列产品动态来看，插电式混合动力车型应该是未来公司在新能源方面的发力点。另预测，该车应该会被引入国内市场。
