奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro拥有同级最宽敞的内部驾乘空间，三个后排座椅不仅靠背角度可根据乘员坐姿进行调节，还能向前、后方向移动，从而为每个乘员都能提供最佳的乘坐空间和最舒适的坐姿。得益于锂离子电池组恰到好处的安装位置，将其对车内乘员空间的影响降到最低。

内饰中控台采用环抱式设计，修长的弧线环绕驾驶者和前排乘客。具有多种个性化组合的全新饰条和出风口面板，为宽敞的车内空间平添一份舒适和惬意。精湛的内饰工艺和选材体现了奥迪业界领先的高档品质。此外，奥迪Q系列家族全新设计的高档色彩组合，对细节之处进行了精心的处理。

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro标配的“奥迪虚拟驾驶舱”，无疑是整车一大科技亮点。位于驾驶者正前方视野范围内的12.3英寸全数字化显示虚拟仪表盘，能够将关于车辆和交通的重要信息，以高清的画质呈现给驾驶者。同时，驾驶者还可检索例如奥迪e-tron车型特有的功率仪表盘等不同层次的信息。除了显示常规时速表与转速表外，这块超大的显示屏还能显示车辆的能量流动状态、续航里程以及电池电量等诸多信息。

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的信息娱乐系统，采用了消费电子领域的最新科技，作为其主要构件的第二代模块化信息娱乐平台，搭载计算能力超强的英伟达Tegra 30图形芯片，可通过语音、多功能方向盘或全新开发的MMI触摸板进行操作，操作逻辑清晰、简单便捷。

和奥迪e-tron家族其他成员一样，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro采用并联式混合动力系统。其中，奥迪全新一代2.0升TFSI四缸发动机，能输出185千瓦的最大功率和370牛?米的峰值扭矩，主动式发动机底座能够通过反向震动来抵消发动机的工作过程中产生的多余震动。集成在8速tiptronic变速器中的盘型电机最大功率为94千瓦，峰值扭矩高达350牛米，借助高效和轻量化特征显著的8速tiptronic变速器和奥迪quattro全时四驱系统，将强劲动力源源不断传送至四个车轮。在车辆高速过弯时，中央差速器和智能的扭矩控制系统紧密配合，使车辆能够牢牢抓住地面，丝毫不偏离既定轨迹路线。

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro采用容量为17.3千瓦时的锂离子电池组，由168节高品质电池单元组成，电池组通过液体进行冷却。根据国内PHEV测试标准，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro能以纯电动行驶53公里，刷新同级别纪录。如配合奥迪TFSI发动机协同工作，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro车型的总续航里程可达1,020公里。

奥迪工程师专为奥迪Q7 e-tron家族特别开发的带集成式热泵的热管理系统，能够将电力驱动工作过程中产生的多余热能，用于座舱内采暖供热。与传统热管理解决方案相比，这套创新的热管理系统，在寒冷的低气温环境下，能够迅速提升座舱温度，及时为乘客供暖，并且由此节省下来的能量，可将车辆的纯电动续航里程延长20%。作为全球首个在量产插电式混合动力汽车中采用这一高效技术的汽车制造商，奥迪在车内舒适性、热能使用效率和纯电动续航里程等方面树立了新的行业标杆。

装备全新双阶充电技术的奥迪Q7 e-tron 2.0TFSI quattro，最高可充电7.2千瓦。如使用高功率充电线缆和工业电压等基础设施，约两个半小时即可将电池电量完全充满。智能、灵活、高效的混合动力管理系统为奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro提供四种驾驶模式，可供用户根据实际用车需求选择使用。其中，在纯电动模式下，车辆将优先采用电力驱动车辆；在混合模式下，混合动力管理系统在大部分情况下自主决定采用电动机或发动机来驱动车辆；在电池保持模式下，系统会尽量将电能保持在一定的范围内；在充电模式下，系统将为电池充电。

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro标配的MMI增强版导航系统与混合动力管理系统能够紧密协同工作。例如，在混合动力模式下，车辆会通过导航数据（包括远程数据），选择在抵达目的地的过程中最省油、最高效的动力模式。