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● 专业测试
0-100km/h 加速时间
采用弹射模式，当转速超过2000rpm时，前轮有轻微打滑现象，不过当转速控制在2000rpm以下时并无打滑，起步车身姿态比较平稳。
100km/h-0 制动距离
全力制动时，车头有轻微点头现象，车身姿态一般，不过刹车效果不错。
连续制动过程中，2系ActiveTourer制动成绩保持不错，一直在38m左右，最终成绩为38.50m，非常出色制动成绩，在同级别中很有优势。
噪音测试
在车外，我们实测环境噪音为56.3dB，而在车内噪音降至43.5dB，可见车厢隔音效果还是非常不错的。
在怠速下，2系ActiveTourer噪音比一样车厢稍大一些，这与其三缸发动机有很大关系，不过当开起来后，其噪音并不明显，主要噪音来自风噪和胎噪。
总结：
从整个试驾过程来看，宝马2系ActiveTourer虽然是一款注重家用的休旅车，同时打破了宝马很多传统，但是依旧保持宝马的运动精髓，特别是驾驶感受上，带有浓郁的宝马风格。虽然1.5T发动机加速成绩一般，但制动距离非常出色，提供了不错的安全性。另外，值得一提的是前驱车和三缸发动机所带来的许多问题，在宝马2系ActiveTourer上尽量被抑制，所带来的影响微乎其微。相比竞争对手奔驰B级来说，宝马2系ActiveTourer具有一定的竞争优势。
