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车厢座椅在包裹性/舒适性方面的表现比较优秀，主驾座椅支持多项电动调节，空间方面，我们的体验者身高183cm，调整好坐姿后头部有一拳的距离，同一位体验者在后排腿部保持了一拳三指的距离，而头部则有四指的距离。
动力部分，2015款福美来M5搭载了一台1.5L涡轮增压引擎，最大功率：115Kw（156ps）/5500rpm，最大扭矩：220Nm/1800-4000rpm，传动部分，匹配的是6速手自一体变速箱。
156马力的1.5T引擎在市区道路中驾驶游刃有余，偏向低扭的调节让福美来M5的起步更轻盈，配合6速手自一体变速箱平顺性得到了很好的保证，而小排量涡轮那种后段软脚的感觉在福美来M5上并没有很明显，220Nm在1800-4000rpm范围内释放，急加速时205mm的轮胎宽度依然不时会点亮ESP。海马汽车一直在强调福美来M5经过CTCC赛事专业团队调教的底盘系统，而在我们一天的实际体验中也确实充分体验到了其灵活的一面，得益于车身优异的刚性表现地盘提供的沉稳驾驶风格给人很高的自信心，而避震在日常使用中明显偏硬舒适性表现一般。
总结：2015款福美来M5在动力/地盘方面的进一步增强，无疑让消费者又多了一种新选择，内部更多实用性功能配置也增加了其在日常使用中的多元化，总体来讲如果价格还能保持在7-12万元区间的话，拥有较高的性价比在同级别车型内将会具有很强的竞争力。
