新浪微博
车市微信
| 产品名称 | 皇冠 2.5L 自动 尊享版 2015款 | 捷恩斯 3.0GDi 自动 两驱商务版 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 38.58 | 37.8 |
| 排量(ml) | 2497 | 2999 |
| 气缸数 | 6 | |
| 气缸排列形式 | V型 | |
| 进气形式 | 自然吸气 | |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 5000 |
| 最大功率(kw) | 142 | 189 |
| 最大扭矩(n.m) | 236 | 304 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 8 |
| 前悬架 | 双叉杆式悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 可变悬架 | 软硬调节 | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | |
| 转向助力类型 | 电动助力 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
新皇冠搭载的2.5L发动机，最大功率193马力/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm。而在今年下半年，新皇冠还将推出2.0T车型, 最大功率173kw，最大扭矩350Nm，同时搭载8AT变速箱。采用前双叉杆式、后多连杆式四轮独立悬架系统，高配的豪华版和尊享版采用AVS自适应可变悬架系统。
国内上市的捷恩斯共两款动力总成可供选择，分别为3.0L和3.3L V6自然吸气发动机。尽管偏向于高转速区间的动力输出，但是从扭矩/转速曲线图上还是可以看出这两款发动机的初始扭矩都比较强大，在8速自动变速器的帮助下推动捷恩斯的身躯并不困难。另外可变齿比的电子助力转向以及顶配车型独有的电控悬架系统也能使驾驶捷恩斯变得更加轻松。
总结：皇冠历经十四代，外观变了，配置增了，科技武装了，但不变的是品质感。细腻的内饰设计，舒适的驾驶感受，柔顺的动力输出，让你感觉，皇冠已经被丰田研究到了极致。作为一台中大型车，它的售价并不高，三十多万的价格，在很多豪华品牌那里只能买到乞丐版，但皇冠却呈现给你超值的性价比。不过单纯从价格配置来看，捷恩斯似乎更受一筹。不错的外观设计，轴距达到3010后的后排大空间，还有毫不吝啬的配置，都是捷恩斯竞争的的筹码。综合来看，皇冠与捷恩斯都是目前中大型车市场极具性价比的车型。
