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六十年，一个甲子。六十年可以干很多事，也可以专注一件事。在我看来能够历经六十年风雨，维系一个车系一个品牌，这本身就是一种成功。皇冠走到今天，六十年了，或许它和我们接触要追溯到上个世纪八九十年代，第十代或者第十一代皇冠。那个时候，听着父辈们谈论皇冠的品质，就觉得那真的是一顶皇冠。摆在眼前的，是第十四代皇冠，洗尽铅华，它又蜕变新生了。
♦ 新一代皇冠基于海外版皇冠MAJESTA版打造
这一代和第十三代相比，变化还是挺大的。虽然外观更加“嚣张”，但似乎这一代让我们能更容易的接受它的全新设计。对于皇冠，我还是充满敬意的，可能是因为它的历史脚步，也可能是因为它一如既往的品质感。总之，提到皇冠，我的内心是严肃的。
前进气格栅采用倒梯形设计，更大面积中网配备了横条幅，细节上导流孔和折角的设计也让新车具备了更多的年轻化元素。中央LOGO区域采用的是透明水晶质感菱形网状设计，看上去非常精致。全系标配远近一体式LED大灯，内部LED示宽灯造型立体，点亮后非常绚丽。保险杠两侧刀锋式的LED日间行车灯，让新皇冠前脸造型更加犀利。
全新前脸，最让人血脉喷张的无疑就是进气格栅的造型了，太夸张，太霸气。但当我们感叹它如此霸气不遮时，其实工程师却在思考怎样让它更有利于行人的安全，当你走进它，摸一摸的时候，就会发现，表面是树脂的，并不是以往车型那样冰凉，那样生硬，工程师说，结合智能弹起式发动机罩以及这个树脂进气格栅，能够有效减少对于行人的事故伤害。
| 产品名称 | 皇冠 2.5L 自动 尊享版 2015款 | 奥迪A6L 30 FSI 豪华型 2014款 | 奔驰E级 E320L 运动型 4MATIC 2015款 |
| 品牌 | 一汽丰田 | 一汽奥迪 | 北京奔驰 |
| 长(mm) | 5020 | 5015 | 5024 |
| 宽(mm) | 1805 | 1874 | 1854 |
| 高(mm) | 1480 | 1455 | 1477 |
| 轴距(mm) | 2925 | 3012 | 3014 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
尾部造型相比于老款也变得更加紧凑干练，大量犀利的线条与车头形成了较好的呼应。尾灯造型棱角分明，内部采用LED光带设计，夜晚点亮后视觉效果十分出色。老款双边单出的尾排设置，被改为了内置式，为这款车增添稳重内敛的气质。
