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前段时间，与小编在同一驾校的学员朋友谈了谈自己的用车需求：自己当老板要显身份、常往北边跑、装得下人也带得了工作器材且视野要高（只叹自身个矮了点儿），如此一看，小编今天要推荐的几款合资7座中型SUV就很适合他，有类似需求的朋友也可以参考看看。
福特锐界
老款锐界一直是以进口形式在国内销售，因为不亲民的售价使得大多数国内用户并不买账，借着新一代锐界推出，长安福特也展开了锐界国产计划。新一代锐界提供五座和七座版本，新造型、新动力以及高配置展现了锐界国产的诚意，其中五座版本预售价为25.88万元起，7座版本为28.58-43.68万元。新车预计4月18日正式上市。
国产新一代锐界前脸与海外版造型基本保持一致。新车基于福特CD4平台打造，延续了现款车型的大气和硬朗风格。新款车型上的上下一体式格栅被全新的六边形设计所取代，精致度提升。锐利的LED大灯组底部的U形光带集成了日间行车灯和转向灯的作用。一改现款圆润的尾部造型，新车采用更为棱角分明的设计样式。波纹状的造型十分特别，细节上设计感的体现往往能打动很多人。
因为要推7座版本，因此国产锐界的车身进行了加长，其长宽高依次为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。车身结构上也发生了相应的变化，高挑的D柱可以拓宽第三排乘客的头部空间，面积加大的侧窗则提升了第三排的采光效果。
内饰设计以简约和实用为主，四辐方向盘采用真皮包裹，握感扎实，且集成了自适应巡航以及多媒体控制等多种功能。2.0T和2.7T的顶配车型上海提供了10.1寸的全液晶仪表盘，夜视效果出色。中控台大面积覆盖了软性材质。
动力方面，国产新一代锐界将搭载两款EcoBoost发动机，其中2.0T发动机最大功率244马力，峰值扭矩350牛·米，而另一款2.7T V6发动机最大功率325马力，峰值扭矩475牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是6速SelectShift自动变速箱。此外，7款车型当中3款为前驱车型，4款为四驱车型，其中2.0L GTDi 两驱豪锐型标配为前驱，并可选配四驱系统。
丰田汉兰达
市场指导价：23.98-42.28万
某些意外事件的发生往往更能反映出消费者对某些品牌的忠诚度，如一汽大众速腾，还有今天我们介绍的丰田汉兰达。“爬坡门”的发生似乎没有对汉兰达的销量产生太大的影像，这款以实用、舒适和价格便宜为卖点的大空间公路SUV在今年3月20日迎来了全新一代新车。在继承了上一代车型的有点外，新车精益求精，不仅换装了新的发动机，还提供了更丰富的配置和车型布局，我想它该大卖还是会大卖。
国产新一代汉兰达宽大的身躯和厚重的车头使其看上去就是一名魁梧的大汉。新车采用梯形横幅式进气格栅设计，并配单条幅镀铬装饰条，圆润丰满的弧面造型增强了前脸的气势。前大灯造型修长犀利，并与进气格栅相连接，虽与老款相似但依旧保有新鲜感。尾部设计精简，两侧样式新颖的尾灯识别度很高。通过底部黑色材质的装饰突出了错落有致的层次感。
新汉兰达长宽高依次为4855/1925/1720mm，轴距为2790mm，其中长、宽相对敖宽分别提升了60mm和15mm，但是高度上降低了40mm，相比国产新锐界尺寸上还有所欠缺。除了最低配2.0T两驱5座精英版车型之外，其余均为7座车型，座椅为“2+3+2”布局。
能明显体现新车蜕变的非内饰莫属，无论是设计造型还是材质的使用都有了很大的提升。寓美于能设计语言的运用改善了老款汉兰达曾被吐槽的诟病，倾向于驾驶员一侧的设计更为人性化。中控采用了大量的软性材质，以及类似缝线的细节处理，都让其豪华感更强。
动力系统方面，国产全新一代汉兰达将搭载2.0T涡轮增压和3.5L自然吸气两种发动机，配6速手自一体变速箱。2.0T发动机最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米；3.5L发动机最大输出功率为273马力，峰值扭矩为335牛·米。
雪佛兰科帕奇
市场指导价：21.98-26.38万
2014款雪佛兰科帕奇于2013年6月下旬正式上市，全系官方指导价21.98-26.38万元，与老款相比在价格上没有发生变化，但是新车在动力总成、安全、舒适配置等方面做了全面提升，整体的性价比更为出众。
2014款雪佛兰科帕奇在外观设计上没有做出相关的改变，依旧延续了老款美式的硬派风格设计。粗扩浑厚的线条与轮廓，大气而又威猛；大尺寸的进气格栅、接近于长方形的大灯尺寸棱角锋利，整体造型更凸显硬派。
身高178CM的体验者坐入前排，头部留有3指的空间。第二排有头部两指腿部一拳四指的剩余，日常使用足够。车壳可将第二排右边的座椅向前翻到，这样进入第三排就很方便了，第三排头部和腿部的空间不大，不适合个子稍高的朋友长期乘坐。
内饰颜色装配根据不同车型提供了两种配色，其中5座版车型为黑灰色调内饰，7座版车型则为全黑色调内饰。中控面板为软性材质，添入纹理装饰，手感不错。
动力方面，2014款科帕奇配备了与老款相同的2.4L自然吸气发动机，最大输出功率167PS，最大峰值扭矩230N·m。传动系统匹配的则是6速手自一体变速箱。配合Eco经济模式，2014款科帕奇整车的燃油经济性也有了一定的提升。
别克昂科威
市场指导价：26.99-34.99万
昂科威作为别克推出的首款中型SUV，目前共有4款搭载了2.0T发动机和四驱系统的车型可选，售价区间为26.99-34.99万元。乍一看，价格很高啊，先前我们已经对这款高价新车进行了实拍《多10%的优势 沪静态体验昂科威ENVISION》和对比《“神车”终结者？别克昂科威PK大众途观》。
新车采用别克最新的家族式设计风格，标志性的盾形进气口+直瀑式的镀铬饰条设计一下子让我们饿对它有了熟悉的感觉。桥保险杠采用分体式设计，下方凸出，看上去很有质感的同时更具动感。尾部链接两侧尾灯的镀铬饰条吸睛效果明显，双边双区并带有镀铬装饰的排气管增强了运动的气息。
昂科威的车身尺寸为4667/1839/1696mm，轴距达到2750mm。这样的尺寸介于翼虎、途观和汉兰达、胜达之间，由此可以看出昂科威跨级的定位。175的体验者坐入车内，前排头部有一拳三指的距离，后排头部一拳腿部约两拳三指，整体乘坐空间和舒适度都很好。
内饰中控区域的装饰条还采用了大理石纹的饰板，能激发你一试的欲望。另外，中控面板设计成倾向于驾驶员一侧，分割清晰的功能按键方便使用。新车采用了三辐式多功能方向盘，功能丰富，以镀铬加以装饰，提升了视觉效果。
动力方面，昂科威搭载全新的2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，配合新的6速自动变速箱。此外，昂科威装配一套全时四驱系统，该系统在后轴采用了两套多片式离合器，以此来根据车辆的情况控制后轴的动力分配。
