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“1档在打滑、2档在打滑、3档还在打滑”这就是我同事在开完宝马1M难以遮掩激动心情时所说的话。而我们同事口中这辆1M在国内真的少之又少，毕竟宝马给中国的配额仅仅418台，从上市到现在，撞报废的估计也不少，所以能在它上市这么久后再次体验，确实是一件很难得的机会，况且这还是一辆爆改1M，它的ECU电脑程序都是德国团队亲自调校，下面就进入正题吧。
BMW 1M Coupe在2011年初在北美车展的首次展出就引起了不小的轰动，中国限量供应418台也让1M在国内火了一把。这辆车也让不少宝马性能迷出现拿着钱，买不到车的尴尬情况。这也说明了它在宝马迷心中的地位。
想要找到这样一辆限量版的性能车可不容易，还好我们身边就有的朋友姜浩他是一位宝马1M车主，所以我们就有了这样一次体验他那辆比原厂还要激进的“大嗓门”1M。为什么说是大嗓门，你看看他的改装清单你就明白了，光改装费用就20多万，其中改装件都是大厂出品，其中光天蝎的排气就6万元，它的炸街能力绝对是一等一的高手，想看具体的体验细节，不妨看看我们下面3位编辑的真是感受。
体验是短暂的，不过印象深刻却是编辑最真实的感受，想宝马1M这类性能车真的是可遇不可求的车型，在未来这种纯粹的驾驶乐趣或许在国内就越来越少了。
