如果你看到标题点了进来，恭喜你，你有猎奇精神。这是一个神奇的故事，从一台雪铁龙C2经过了N次进化，奔驰CLS和宝马1M的拥有者，看上了广本缤智，我们多次试图接近汽车深层玩家，一起聊上半天，拨开层层的故事来看看他们心里究竟在想些什么。今天的故事显然更接地气；但当你看过他的换车清单后，你又觉得距离遥远。

姜浩自白：我买车就不喜欢跟别人一样

姜浩自白:我喜欢各种稀有的车，比如大众T2。正规手续，人民币70万元，车里面什么都没有，头顶是纯铁皮，连空调都没有，就是要这个范儿。比如335i、370Z、还有CLS等等。

Cheshi:你平时开什么车呢？

姜浩:恩... ...不固定，平时开的车太多了。一台奔驰CLS、一台BMW 1M，这两台平时代步多一些，但我喜欢市面上比较稀少一些的车，像之前我的BMW 335（E90 四门）、M3那些吧。

自己的第一台车是雪铁龙C2

Cheshi:第一台车是？

姜浩:06、07年买了自己的第一台车雪铁龙C2，也是从第一台就开始接触改装车，花了3、4千吧，换了四个假的O.Z轮圈，那会3、4千元也不少了；还有600多改的氙灯，那会开车有个氙灯是很牛逼的了。那会儿我认识的很多改装圈里的人，很大一部分都是改灯的，但到现在如果你还是改灯的话，肯定就没生意了，因为你没有按照市场的规律去做。

手动档是多年不变的情节

姜浩:09年换了一台BMW 320i MT 德国进口。

Cheshi:现在拥有这台BMW 1M跟最早买320i的手排档应该有着很大的联系吧

姜浩:对，一直就有手动档的情节。我认识的很多人，对手档车印象比较不好，都是对国产车的印象。进口车的手档变速箱很舒服，但国产车的档位感会相对差很多。我还有一情节，不是说看不上咱国产的质量哈，但我所有的宝马，都会买德国宝马。后来我换的途欢，也不会去考虑途观。

70万买台3系 家人说没感觉

Cheshi:轴距加长80mm，应该还算个亮点吧

姜浩:长了那么多，对我来说也是完全没有意义。

姜浩:后来那台320i我应该是花了十几万改装。那会进排气、机盖、刹车、车圈、包围、尾翼，算是比较全的了，用的都是M performance原厂的东西。开了一年吧，一年后又买了一台335i，还是四门的。在我们家里人的概念中，这个车就跟没换车一样。

姜浩:有人说，不错，配置高了，皮座儿了，带氙灯了，带屏幕了，带idrive系统了。实际上，那台N54我觉得是宝马最经典的双涡轮引擎，从320到335你才真正知道这到底有多快。当时335i发动机调校是要比M3要快的车。335i也大概花了十几万改装，当时想这车得留着了，不能老换了，所以一定要改的牛逼一些。70万买3系，全北京应该没十几台吧。

屡次买车 次次中毒 越陷越深

姜浩:我那时候换了人生中的第一套天蝎排气。335i在我这里的政策是，什么好就上什么，天天的三元桥、蓝色港湾加98号汽油。ADV的车圈，一只大约在1万元左右，布雷博的刹车，中冷油冷等等吧。

Cheshi:宝马的疯狂之路，我想到这里就该是一站了吧

姜浩:没有，后来我又中毒了，换了M3

姜浩:M3在07年，对于我自己来说，几乎是件不可能的事情。07年M3在120万以上，很多品牌还没有进来，你花100多万能买到的不是M3，就是C63。那会不喜欢奔驰。

开着宝马M3 天天用优惠券吃快餐

Cheshi:这是你的第四台宝马了

姜浩:这些钱都是我自己打拼出来的，我从小就喜欢车，喜欢到什么程度啊，我花80万买台车，兜里可能就剩下3000元了，这日子也能过。为了买M3，我攒了一年的钱，最后经常是开着M3去吃和合谷，人家和合谷的人都认识我了，说:我靠，开超跑的天天跑和合谷吃，还拿一个天天15元优惠卡...

Cheshi:哈哈哈哈

三小时往返天津就为吃顿饭

姜浩:太喜欢玩车了，更喜欢这个品牌。

Cheshi:M3又做了什么大的改动？

姜浩:M3不像你们想的，我就换了一套排气。M3的避震足够用，除非你要下场地。M3的避震给你的感觉就是在高速路上，你可以240km/h的时速，单手扶着方向盘并线。M3开了半年就卖了，说多了都是泪，半年的时间，我已经成了中石化的白金卡客户，拿着那张卡心里有点郁闷，呵呵，太费油了，加上我性格就这样，都得顶着油门开。我最过分的时候，下班6点出公司（光华路），7:20分在天津市区里已经点上吃的了。9点又回光华路了。

Cheshi:这样的状态，有怎样的想法？

姜浩:那会什么都不怕，其实心里也知道，200+km/h的刹车距离估计得奔着一公里去了，哈哈哈，现在有了家庭，有了媳妇，需要顾及的更加周全了，心就踏实多了。

Cheshi:为何把M3卖了？

姜浩:我不喜欢跟别人开一样的车。有阵子M3特别多，在酷车小镇能够同时停那里很多，我在那个时候就对BMW很失望了，那时F30已经推出，说实话，不待见这个外观，极其失望。老一代的宝马设计的攻击感特别强，新的很渣。

Cheshi:卖了M3买了啥？

姜浩:买了台370Z，因为我觉得GTR路上太多了，哈哈哈哈。我觉得370Z在底盘的设定上的弯道取向做的不错，但一个月后也卖了。

Cheshi:难道因为又去天津吃饭了

姜浩:哈哈哈，有这关系，其实因为已经关注到宝马1M了。因为你知道1M是限量发售，经过了各种的辗转反复，终于买到了这台1M。将近20万元的改装件，一直开到现在，一直开着，不舍得卖，但也希望有对路子的人能够开走它，少些钱都没事，有感情了。现在也一直开着。

宝马1M车主 对缤智有兴趣

Cheshi:我听你聊了半天基本都是很贵的车，你平时有没有关注过30万元以下的老百姓买车市场的车呢?

姜浩:很多啊，我所有的车都看

Cheshi:那跟网友推荐一款15万左右的车，跟一款25万左右的车吧，我们都很期待天天接触性能车、超跑的业内人士有怎样的选择。

姜浩:15万左右，综合起来说，我觉得缤智不错。从日本回来，觉得跟JDM的VEZEL基本没变样的车，一变样就完蛋。那个车很OK啊,家用很合适，省油。结实不结实单说，日本车都不结实，但车不结实不代表对人不安全，车体把力都吸收了，人安全就成。结实的涵义每个人理解的不一样而已。

姜浩:25万左右，那我觉得可以考虑欧系车了，每个人喜欢的很不一样，要平衡一些的话，我觉得还是奥迪吧，A4。ABB我们都比较懂，A4的升级潜力很大，还不错吧。

在短暂的沟通后， 四位编辑也有幸能够体验到这台“大嗓门”宝马1M，简单的说来，由德国团队亲自调校ECU后，整车动力输出更加暴力。而1档打滑、2档打滑、3档打滑的情况也略次出现，整车底盘显得扎实又很聚合，而更多的体验，我们将近期为您推出，敬请期待。