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百万豪车主偏爱广本缤智 跟爆改1M聊人生

2015-03-25 06:55:48 来源:网上车市   原创    作者:曹旭   编辑:曹旭   

如果你看到标题点了进来,恭喜你,你有猎奇精神。这是一个神奇的故事,从一台雪铁龙C2经过了N次进化,奔驰CLS宝马1M的拥有者,看上了广本缤智,我们多次试图接近汽车深层玩家,一起聊上半天,拨开层层的故事来看看他们心里究竟在想些什么。今天的故事显然更接地气;但当你看过他的换车清单后,你又觉得距离遥远

姜浩自白:我买车就不喜欢跟别人一样

姜浩自白:我喜欢各种稀有的车,比如大众T2。正规手续,人民币70万元,车里面什么都没有,头顶是纯铁皮,连空调都没有,就是要这个范儿。比如335i、370Z、还有CLS等等。

Cheshi:你平时开什么车呢?

姜浩:恩... ...不固定,平时开的车太多了。一台奔驰CLS、一台BMW 1M,这两台平时代步多一些,但我喜欢市面上比较稀少一些的车,像之前我的BMW 335(E90 四门)、M3那些吧。

自己的第一台车是雪铁龙C2

Cheshi:第一台车是?

姜浩:06、07年买了自己的第一台车雪铁龙C2,也是从第一台就开始接触改装车,花了3、4千吧,换了四个假的O.Z轮圈,那会3、4千元也不少了;还有600多改的氙灯,那会开车有个氙灯是很牛逼的了。那会儿我认识的很多改装圈里的人,很大一部分都是改灯的,但到现在如果你还是改灯的话,肯定就没生意了,因为你没有按照市场的规律去做

手动档是多年不变的情节

姜浩:09年换了一台BMW 320i MT 德国进口。

Cheshi:现在拥有这台BMW 1M跟最早买320i的手排档应该有着很大的联系吧

姜浩:对,一直就有手动档的情节。我认识的很多人,对手档车印象比较不好,都是对国产车的印象。进口车的手档变速箱很舒服,但国产车的档位感会相对差很多。我还有一情节,不是说看不上咱国产的质量哈,但我所有的宝马,都会买德国宝马。后来我换的途欢,也不会去考虑途观

70万买台3系 家人说没感觉

Cheshi:轴距加长80mm,应该还算个亮点吧

姜浩:长了那么多,对我来说也是完全没有意义。

姜浩:后来那台320i我应该是花了十几万改装。那会进排气、机盖、刹车、车圈、包围、尾翼,算是比较全的了,用的都是M performance原厂的东西。开了一年吧,一年后又买了一台335i,还是四门的。在我们家里人的概念中,这个车就跟没换车一样

姜浩:有人说,不错,配置高了,皮座儿了,带氙灯了,带屏幕了,带idrive系统了。实际上,那台N54我觉得是宝马最经典的双涡轮引擎,从320到335你才真正知道这到底有多快。当时335i发动机调校是要比M3要快的车。335i也大概花了十几万改装,当时想这车得留着了,不能老换了,所以一定要改的牛逼一些。70万买3系,全北京应该没十几台吧。

屡次买车 次次中毒 越陷越深

姜浩:我那时候换了人生中的第一套天蝎排气。335i在我这里的政策是,什么好就上什么,天天的三元桥、蓝色港湾加98号汽油。ADV的车圈,一只大约在1万元左右,布雷博的刹车,中冷油冷等等吧。

Cheshi:宝马的疯狂之路,我想到这里就该是一站了吧

姜浩:没有,后来我又中毒了,换了M3

姜浩:M3在07年,对于我自己来说,几乎是件不可能的事情。07年M3在120万以上,很多品牌还没有进来,你花100多万能买到的不是M3,就是C63。那会不喜欢奔驰。

开着宝马M3 天天用优惠券吃快餐

Cheshi:这是你的第四台宝马了

姜浩:这些钱都是我自己打拼出来的,我从小就喜欢车,喜欢到什么程度啊,我花80万买台车,兜里可能就剩下3000元了,这日子也能过。为了买M3,我攒了一年的钱,最后经常是开着M3去吃和合谷,人家和合谷的人都认识我了,说:我靠,开超跑的天天跑和合谷吃,还拿一个天天15元优惠卡...

Cheshi:哈哈哈哈

三小时往返天津就为吃顿饭

姜浩:太喜欢玩车了,更喜欢这个品牌。

Cheshi:M3又做了什么大的改动?

姜浩:M3不像你们想的,我就换了一套排气。M3的避震足够用,除非你要下场地。M3的避震给你的感觉就是在高速路上,你可以240km/h的时速,单手扶着方向盘并线。M3开了半年就卖了,说多了都是泪,半年的时间,我已经成了中石化的白金卡客户,拿着那张卡心里有点郁闷,呵呵,太费油了,加上我性格就这样,都得顶着油门开。我最过分的时候,下班6点出公司(光华路),7:20分在天津市区里已经点上吃的了。9点又回光华路了。

Cheshi:这样的状态,有怎样的想法?

姜浩:那会什么都不怕,其实心里也知道,200+km/h的刹车距离估计得奔着一公里去了,哈哈哈,现在有了家庭,有了媳妇,需要顾及的更加周全了,心就踏实多了。

Cheshi:为何把M3卖了?

姜浩:我不喜欢跟别人开一样的车。有阵子M3特别多,在酷车小镇能够同时停那里很多,我在那个时候就对BMW很失望了,那时F30已经推出,说实话,不待见这个外观,极其失望。老一代的宝马设计的攻击感特别强,新的很渣。

Cheshi:卖了M3买了啥?

姜浩:买了台370Z,因为我觉得GTR路上太多了,哈哈哈哈。我觉得370Z在底盘的设定上的弯道取向做的不错,但一个月后也卖了。

Cheshi:难道因为又去天津吃饭了

姜浩:哈哈哈,有这关系,其实因为已经关注到宝马1M了。因为你知道1M是限量发售,经过了各种的辗转反复,终于买到了这台1M。将近20万元的改装件,一直开到现在,一直开着,不舍得卖,但也希望有对路子的人能够开走它,少些钱都没事,有感情了。现在也一直开着。

宝马1M车主 对缤智有兴趣

Cheshi:我听你聊了半天基本都是很贵的车,你平时有没有关注过30万元以下的老百姓买车市场的车呢?

姜浩:很多啊,我所有的车都看

Cheshi:那跟网友推荐一款15万左右的车,跟一款25万左右的车吧,我们都很期待天天接触性能车、超跑的业内人士有怎样的选择。

姜浩:15万左右,综合起来说,我觉得缤智不错。从日本回来,觉得跟JDM的VEZEL基本没变样的车,一变样就完蛋。那个车很OK啊,家用很合适,省油。结实不结实单说,日本车都不结实,但车不结实不代表对人不安全,车体把力都吸收了,人安全就成。结实的涵义每个人理解的不一样而已。

姜浩:25万左右,那我觉得可以考虑欧系车了,每个人喜欢的很不一样,要平衡一些的话,我觉得还是奥迪吧,A4。ABB我们都比较懂,A4的升级潜力很大,还不错吧

在短暂的沟通后, 四位编辑也有幸能够体验到这台“大嗓门”宝马1M,简单的说来,由德国团队亲自调校ECU后,整车动力输出更加暴力。而1档打滑、2档打滑、3档打滑的情况也略次出现,整车底盘显得扎实又很聚合,而更多的体验,我们将近期为您推出,敬请期待

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