随着奔驰海外发布了让人期待已久的全新SUV-GLE(原奔驰M级SUV),国内这些喜欢SUV的大佬们又将有新一轮的装备竞赛,我们也为大家推荐了国内拥有品牌及内涵的几款全路况SUV车型,分别是Jeep大切诺基、大众途锐、路虎发现、宝马X5及现款奔驰M级SUV,如果你不想错过目前在售的高颜值SUV那就一起来看看吧。
产品名称 | 大切诺基 | 途锐 | 路虎发现 | 宝马X5 | 奔驰M级 |
品牌 | Jeep | 大众(进口) | 路虎 | 宝马(进口) | 奔驰(进口) |
长(mm) | 4828 | 4802 | 4829 | 4909 | 4839 |
宽(mm) | 1943 | 1965 | 2053 | 1938 | 1926 |
高(mm) | 1802 | 1728 | 1882 | 1772 | 1758 |
轴距(mm) | 2915 | 2893 | 2885 | 2933 | 2915 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 非承载式 | 承载式 | 承载式 |
前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 电子空气悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 双横臂式独立悬架 | 电子空气悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
Jeep大切诺基
每一代大切诺基都会吸引热衷于越野爱好者的目光,当然,这其中也有绝大多数人并非经常行走于艰难的户外环境,他们选择大切诺基的初衷很简单,那就是要表明“人在城市心在野”的态度。
就现售这一代大切诺基而言,更多线条的加入使其看上去层次感更为分明,下沉式前包围配以熏黑的前灯组,设计上与时代气息相靠拢,而在视觉上削弱了曾经冰冷硬汉的形象,设计团队是借此扩张大切诺基的受用人群。
向外隆起的翼子板,以及7孔式进气格栅都是大切诺基不容割舍的元素,并驾齐驱的双腰线简单的铭刻于前后车门中。减小侧窗比例,运用大尺寸轮毂的设计手法,可以令这个近乎5米的家伙看上去更加动感。
尾部所要展现的风格是厚重感,至少这样让你看上去显得十分的结实。尾灯的整体造型没有过多花哨的元素,LED示宽灯表明了它是这个时代的产物。左右分置的梯形镀铬排气为大切诺基增添了不少时尚感,而这一点也表示出它的定位更趋向于城市道路。
大众途锐
经典的U型前脸不再突兀的摆在发动机罩和水箱格栅上,而是融入了整个车头的设计中。更像的镀铬线条对途锐的正面视觉效果起到了极强的拉宽作用,你会发现:新途锐比老款更霸气。前大灯采用醒目的U型LED日间行车灯,具有非常强烈的质感。
新款途锐在老款车型的基础上略为加长,但是恰好控制在了4.8米以内,轴距也随之加长了近4厘米,在最大限度保证车辆操控性和整体强度的情况下给了车内更多的发挥空间。尾部设计更加的阳刚第一眼看上去有些保时捷-卡宴的味道,相比在售车型更加敦实,少了些许的圆润。
在内饰方面新途锐一改沉稳的设计风格,三辐式多功能方向盘替代了源自辉腾的四辐式设计。类似高尔夫的多功能按钮集成了影音系统、行车电脑、定速巡航、车载电话等操控设置,集中体现了新途锐的驾驶乐趣。中控台采用音响系统和空调系统上下分层设置,突出不同的功能区域,较在售车型的一体式设计更加简洁易懂。
V6 3.0TSI引擎最大功率为213千瓦最大扭矩达到420牛米,扭矩在引擎2500-5000转之间都能够实现恒定输出。这对于一台SUV来说十分重要。8速Tipconic手自一体变速器搭配两台引擎是非常出色的组合,平衡低速扭矩传递和高速行驶都会非常出色。