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试驾篇
全新凯美瑞换装了全新的发动机后，在老款上加速乏力的现象得到了很好的改善，起步轻盈有轻微的推背感，日常驾驶时转速基本保持在1500rpm左右，拥有很好的燃油经济性。当需要急加速时将油门深踩，转速会迅速攀升超车变得游刃有余。
新凯美瑞的变速箱采用全新升级优化过的6速手自一体变速箱，拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统和预紧差速器等新技术。日常驾驶时升降档积极并不会感到明显的顿挫。当转速瞬间攀升时它也会明白驾驶者的意图并积极的配合总体表现不错。
悬挂的表现可以说在运动与舒适间找到了一个很好的结合点，在路遇很小颠簸时悬挂能很好的过滤掉，就算遇到起伏较大的路面时车内乘客也不会很难受。告诉并线或转弯时，得益于底盘与悬挂的调教也让驾驶者信心大增。
编辑总结：新凯美瑞与今年的1月10日正式发售，售价区间从18.48万元一直到32.98万元，可供消费者选择的余地很大。新车属于第七代凯美瑞的中期改款车型，但是不论是全新的外观或是全新的动力总成都给人留下了深刻的印象，完全颠覆了以往人们对凯美瑞的印象。
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