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速腾在国内一直被誉为A级车的标杆车型，几乎所有品牌的A级车在上市后都会拿速腾来做下对比，它的销量也证明了自己在A级车市场之中的大哥大地位，即便前一阵它曾因为后悬挂问题被推上分口浪尖，但这也没有对它的销量产生太大影响，这些现象足以证明速腾在国人购车时心目中的位置。就在昨天3月23日，一汽大众又带来新速腾，这次它不仅仅只是更换了饱受诟病的非独立悬架，它还带了诸多改进以及配置与外观方面的升级，那这次新速腾到底哪款配置车型更加超值些，下面看看我的分析，你心中自然就有打算了。
| 新速腾售价一览 | ||
| 车型名称 | 变速箱 | 售价（万元） |
| 1.6L 时尚型 | 5挡手动变速箱 | 13.18 |
| 6挡手自一体变速箱 | 14.38 | |
| 1.6L 舒适型 | 5挡手动变速箱 | 13.88 |
| 6挡手自一体变速箱 | 15.08 | |
| 230TSI 1.4T 舒适型 | 5挡手动变速箱 | 14.68 |
| 7挡DSG双离合变速箱 | 16.08 | |
| 230TSI 1.4T 豪华型 | 5挡手动变速箱 | 15.68 |
| 7挡DSG双离合变速箱 | 17.08 | |
| 280TSI 1.4T 旗舰型 | 7挡DSG双离合变速箱 | 18.58 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||
此次新速腾售价13.18万-18.58万元，一共带来了9款配置车型，其中配置分为四类，分别是时尚型、舒适型、豪华型与旗舰型。动力系统方面依旧配备的是1.6L自然吸气发动机与1.4T涡轮增压发动机，变速箱则是5档手动变速箱、6挡手自一体变速箱、7挡手自一体DSG双离合器变速箱组成。
| 新速腾基本参数 | |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4655 |
| 宽(mm) | 1780 |
| 高(mm) | 1453 |
| 轴距(mm) | 2651 |
| 最小离地间隙(mm) | 113 |
| 行李厢容积(升) | 510 |
| 油箱容积(升) | 55 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
作为中期改款车型，新速腾的变化还是挺多的。首先头灯加入了LED日间行车灯，与三条辐式进气格栅紧密相连，配合重新设计的保险杠造型，拉宽了整车的视觉效果。尾部变化不大，尾灯加入了LED光源，看起来更加时尚，同时，在车身尺寸上也相比老款增加了11mm。
此外，新车尾标启用了全新的命名方式，1.4TSI低功率版尾部标识为230TSI，1.4TSI高功率版尾部标识为280TSI。
| 新速腾动力参数 | ||||||
| 发动机 | 1.6L自然吸气发动机 | 1.4T涡轮增压发动机（低功） | 1.4T涡轮增压发动机（高功） | |||
| 最大功率(kW/rpm) | 81/5800 | 96/5000-6000 | 110/5000-6000 | |||
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 155/3800 | 225/1500-3500 | 250/1750-3000 | |||
| 变速器形式 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 7挡双离合变速器 | 7挡双离合变速器 | |
| 前/后悬架 | 麦弗逊式独立悬架/四连杆式独立悬架 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||||
新车共提供三种动力选择。其中1.6L自然吸气发动机最大功率81kW、最大扭矩155Nm，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。1.4TSI低功率发动机最大功率96kW、最大扭矩225Nm，与之匹配的是5速手动或7速双离合变速器。1.4T高功率发动机最大功率110kW、最大扭矩250Nm，与之匹配的是7速双离合变速器。此外，新车全系均换装了四连杆式独立后悬架，取代了原先饱受争议的扭力梁式非独立悬架。
