斯巴鲁XV以时尚运动的外观和较高的配置赢得了消费者的一致好评,而与它同级的日系紧凑SUV东风本田CR-V,也凭借着优越的品质和温馨的内饰设计被众多家庭所选择。那么,这两款日系紧凑SUV到底哪一款更加优秀呢?今天本文就将对这两款车型进行一次详细的比较。希望对您在选车方面带来一定帮助。
产品名称 | 斯巴鲁XV 2.0L CVT 精英版 5座 2014款 | 本田CR-V 2.0L 四驱经典版 2013款 |
品牌 | 斯巴鲁 | 东风本田 |
厂商指导价(万元) | 21.98 | 21.78 |
车身结构 | SUV | SUV |
保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
今天带来的斯巴鲁XV(下文简称XV)为2.0L精英版,售价为21.98万元,而本田CR-V(下文简称CR-V)为2.0L四驱经典版,售价为21.78万元,两款车价格近相差2000元,那么两款相同保留里程的紧凑SUV到底相差哪里?请您继续阅读,下文将带来其它方面的比较。
产品名称 | 斯巴鲁XV 2.0L CVT 精英版 5座 2014款 | 本田CR-V 2.0L 四驱经典版 2013款 |
品牌 | 斯巴鲁 | 东风本田 |
厂商指导价(万元) | 21.98 | 21.78 |
大灯高度调节 | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● |
外后视镜加热 | - | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | - |
玻璃防紫外线功能 | ● | - |
后窗雨刮 | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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XV拥有者更加时尚前卫的外观设计,这样的外观设计更容易让年轻消费者所接受,整车前脸造型采用较大的倾斜角度设计,一直连接至前挡风玻璃,进气格栅中间所带的车标LOGO给人感觉很注重品味,前大灯造型比较符合前脸设计。CR-V整车外观更加稳重,尤其是前脸的造型设计,横向多条进气格栅还配有镀铬装饰,修长的前大灯样式也很时尚。两款车外观配置都很全面,其中XV外观配置增加了电动折叠后视镜和防紫外线玻璃,而CR-V增加了后视镜加热。
产品名称 | 斯巴鲁XV 2.0L CVT 精英版 5座 2014款 | 本田CR-V 2.0L 四驱经典版 2013款 |
品牌 | 斯巴鲁 | 东风本田 |
厂商指导价(万元) | 21.98 | 21.78 |
前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/65 R17 |
后轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/65 R17 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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XV外观尺寸方面并不占据一定优势,但是前脸造型看上去更长,轴距2635mm比CR-V长出15mm。轮毂造型看上去很运动。CR-V修长的车身高度比较明显,转向灯样式很神秘。两款车轮胎基本保持一致,只有扁平比有所不同,两款车只有CR-V备胎配备了全尺寸,看起来十分人性化。
XV车尾造型看上去也很精致,宝石形状的尾灯样式设计在尾部起到了点缀,和前大灯造型基本保持了一直,后保险杠也采用一定造型设计。CR-V车尾看上去十分高大,并且空间给人感觉明显占据优势,主要还是因为后备箱造型设计,竖长的尾灯设计和XV尾灯造型有所不同,感觉更加新颖。
动力对比
产品名称 | 斯巴鲁XV 2.0L CVT 精英版 5座 2014款 | 本田CR-V 2.0L 四驱经典版 2013款 |
品牌 | 斯巴鲁 | 东风本田 |
厂商指导价(万元) | 21.98 | 21.78 |
最大功率转速(rpm) | 6200 | 6500 |
最大扭矩转速(rpm) | 4200 | 4300 |
最大功率(kw) | 110 | 114 |
最大扭矩(n.m) | 196 | 190 |
变速器形式 | 无级变速(CVT) | 自动 |
挡位数 | 6 | 5 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 双叉横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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XV搭载2.0L自然吸气发动机,其中最大功率参数小于CR-V最大功率参数,而最大扭矩要占据优势。采用CVT无级变速箱表现更加平顺,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架选择双叉横臂独立悬架。而CR-V前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为双横臂独立悬架。
两款车采用的发动机排量相同,其中斯巴鲁采用的是第三代水平对置发动机,发动机动力表现更加强劲。本田搭载的是一台i-VTEC可变气门正时的2.0L自然吸气发动机,该发动机在保证动力的同时还能够对油耗有着很好的保证。XV挡把造型看起来小巧精致,而CR-V挡把换挡方式更加直接。
内饰对比
内饰配置表格对比
产品名称 | 斯巴鲁XV 2.0L CVT 精英版 5座 2014款 | 本田CR-V 2.0L 四驱经典版 2013款 |
品牌 | 斯巴鲁 | 东风本田 |
厂商指导价(万元) | 21.98 | 21.78 |
电动天窗 | ● | ● |
方向盘外装饰 | 真皮 | 塑件 |
多功能方向盘 | ● | ● |
换挡拨片 | ● | - |
液晶中控大屏 | ● | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
手动空调 | - | ● |
自动空调 | ● | - |
空气过滤装置 | ● | - |
后排出风口 | - | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 织物 |
驾驶座椅电动调节 | ● | - |
单碟CD | ● | ● |
外接音源接口 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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XV中控整体采用黑色搭配,简洁的面板位置并没有过多的样式设计,不过整体风格看上去倒是很运动。而CR-V中控整体采用了一定的造型设计,其中带有层次感的仪表台有种居家的设计风格。两款在内饰配置方面也有所不同,其中XV内饰增加了换挡拨片、液晶中控大屏、自动空调和主驾驶电动调节座椅,其中座椅面料采用真皮包裹。而CR-V在相同配置下增加了后排出风口,虽然配置并不占优势,但是增加的配置很实用。
XV中控台顶端配有液晶显示屏,方向盘三幅式设计看上去很运动,多功能按键也很便捷。双表盘设计的仪表盘虽然样式并不算新颖,但是给人感觉却很经典。CR-V中控台同样新颖的元素并不是很多,但是空调出风口的样式有所不同。方向盘多功能按键看上去充满娱乐性,三个表盘搭配的仪表盘很前卫,并且看起来很清晰。
安全配置对比
产品名称 | 斯巴鲁XV 2.0L CVT 精英版 5座 2014款 | 本田CR-V 2.0L 四驱经典版 2013款 |
品牌 | 斯巴鲁 | 东风本田 |
厂商指导价(万元) | 21.98 | 21.78 |
驾驶员膝部气囊 | ● | - |
前排侧气囊 | ● | ● |
驾驶位气囊 | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● |
安全带未系警告提示 | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
倒车影像 | ● | - |
电子防盗系统 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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在安全配置方面,两款车都有着不错的表现,XV在驾驶员位置增加了膝部气囊,能够给行车当中的驾驶员带来一定的安全。倒车影像的配备能够帮助驾驶员在倒车入位时更加便利。CR-V增加了自动驻车/上坡辅助,在遇到坡度较大的上坡路面能够提供很好的辅助作用。
空间对比
斯巴鲁XV
CR-V
XV前排座椅采用真皮包裹,并且主驾驶位置还配有电动调节,能够给驾驶者带来很大便利,而CR-V前排座椅并未配备真皮包裹,但是宽大的座椅能够提供很好的支撑作用(上图CR-V乘坐者座椅为高配车型,图片仅供参考)。为了测试前排乘坐空间,我们分别请来两名身高在180左右的体验者,XV前排体验者头部空间为一拳,而CR-V前排体验者头部空间为一拳三指。
斯巴鲁XV
CR-V
相同的两名体验者分别来到了两款车的第二排,其中,XV体验者头部空间为一拳,而腿部空间同样为一拳。CR-V在第二排乘坐空间方面要占据一定优势,第二排体验者测试的头部空间为一拳四指,而腿部空间也达到了两拳的距离。虽然XV空间逊色于CR-V,但是两款车的乘坐空间表现都十分出色。
编辑总结:两款日系车经过了一系列的对比结果可以看出,XV外观的设计确实动感时尚,各部分细节之处都很年轻化,内饰设计也给人感觉很动感。搭载2.0L自然吸气发动机动力表现也很出色。空间方面虽然逊色于CR-V,但是也完全满足日常家庭出行使用。CR-V外观设计和内饰的设计依然走着稳重路线,部分细节体现出运动元素。丰富的配置更加适合家庭使用,较大的空间也是它的一大优点。
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