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动力强劲的1.6T车型
| 产品名称 | 傲跑 1.6T 自动 两驱DLX 2015款（推荐车型） | 傲跑 1.6T 自动 两驱PRM 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 18.68 |
| 差价（万元） | 1.7 | |
| 定速巡航(CCS) | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 外后视镜加热 | ○ | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 液晶中控大屏 | ○ | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 手动空调 | ● | - |
| 自动空调 | - | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
| 驾驶座椅电动调节 | ○ | ● |
| 前排座椅加热 | ○ | ● |
| 单碟CD | ● | - |
| 单碟DVD | ○ | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 卫星定位导航系统 | ○ | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
1.6T车型的配置差异与1.6L车型类似，高低配两款车型差价1.7万元，在这里笔者不否认高配车型的配置确实很诱人，但可以看到这之中的相当一部分配置在低配车上也可选装，而且高配车18.68万元的售价已经让很多对傲跑感兴趣的消费者望而却步了，所以如果您对动力要求较高，笔者推荐您购买1.6T的DLX版就够用了。
提供四驱系统的2.0L车型
| 产品名称 | 傲跑 2.0L 自动 两驱DLX 2015款 | 傲跑 2.0L 自动 四驱PRM 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 18.68 |
| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 外后视镜加热 | ○ | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 液晶中控大屏 | ○ | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ○ | ● |
| 单碟DVD | ○ | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | ○ | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
2.0L车型与1.6T车型的售价完全相同，不同的是2.0L的DLX版相比1.6T的DLX版多了上表中加粗的配置，所以纠结1.6T和2.0L该买谁的消费者只需考虑自己更需要动力还是更看重配置即可；单就2.0L的两款车型来说，配置的差异其实不足以让消费者多掏那1.7万元的差价，但2.0L PRM版是起亚傲跑全系中唯一采用四驱系统和多连杆后悬架的车型，这两点再加上相差的配置使得在2.0L车型中笔者更为推荐顶配PRM版，而对于不需要四驱的消费者请参看本段开头的推荐意见。
总结
作为一款设计别具一格的小型SUV，东风悦达起亚傲跑的目标消费群体非常明确，就是面向年轻人，而针对这样的市场定位，傲跑的外观及内饰设计已经算是成功了一半，整体来看，其车系中价格实惠的1.6L车型显然能够获得较好的销量，所以针对全系而言，笔者最推荐的车型是1.6L自动DLX版，至于手头相对宽裕的买家，或许1.6T自动DLX版能够更好地满足您的需求。
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